TRANSPORT. Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a lansat în proceduri de licitație publică peste 400 de kilometri de autostradă, situate pe principalele coridoare de transport ale României. În plus, compania gestionează trei proiecte aflate în faza de elaborare a documentației și alte șase care se află deja în etapa de proiectare și execuție, valoarea totală a acestor investiții depășind 50 de miliarde de lei, potrivit directorului general Gabriel Budescu.
În cadrul conferinței „Italy & Romania, building together sustainable infrastructure”, Budescu a precizat că, de la lansarea primelor licitații în septembrie 2024, CNIR a reușit să înainteze rapid în implementarea proiectelor. Spre deosebire de metodele clasice, noua abordare a permis firmelor participante să propună soluții tehnice proprii, fără a fi constrânse de studii de fezabilitate impuse din start. Această flexibilitate este menită să conducă la oferte mai competitive, dar presupune și o responsabilitate crescută din partea autorității contractante, care trebuie să verifice cu rigurozitate propunerile primite.
Directorul CNIR a subliniat că instituția este una recent înființată în sistemul românesc, funcționând cu buget propriu începând din mai 2024, iar în iunie același an a fost completată echipa de ingineri. De atunci, compania a avansat considerabil, concentrându-se atât pe implementarea proiectelor de infrastructură rutieră, cât și pe dezvoltarea relațiilor de colaborare cu antreprenorii.
În viziunea CNIR, sustenabilitatea reprezintă un pilon esențial, integrat în toate contractele actuale și viitoare. Budescu a menționat că se au în vedere și proiecte în parteneriat public-privat, alături de cele finanțate din fonduri europene.
CNIR își propune, de asemenea, să preia în viitor toate proiectele de investiții ale Ministerului Transporturilor și să își definească o strategie coerentă pe termen mediu și lung, care să ofere stabilitate și predictibilitate atât instituției, cât și antreprenorilor implicați.
Pe plan intern, compania a introdus digitalizarea încă de la început, folosind pontaj electronic, monitorizare GPS pentru flota auto și aplicații pentru gestionarea resurselor umane. Recent, a fost lansată o aplicație publică prin care cetățenii pot verifica dacă anumite terenuri sunt afectate de lucrările CNIR. În viitor, aceasta va permite căutarea după număr cadastral, fiind parte a unui efort continuu de îmbunătățire.
De asemenea, CNIR a adoptat tehnologii moderne precum BIM (Building Information Modeling) și a încurajat utilizarea echipamentelor electrice și hibride, dar și a materialelor reciclabile – cel puțin 3% din fundația autostrăzilor trebuie să conțină materiale refolosite.
Un alt aspect important este susținerea economiei locale, prin solicitarea de angajare a șomerilor din județele în care se construiesc drumurile. CNIR a încheiat inclusiv un protocol cu Administrația Națională a Penitenciarelor, pentru a facilita integrarea în muncă a deținuților, contribuind astfel la reintegrarea socială a acestora.
Evenimentul unde Budescu a prezentat aceste planuri a fost organizat de Agenția Italiană pentru Comerț Exterior (ITA).
