ENERGIE. Ministerul Energiei a prezentat liderilor partidelor din coaliția de guvernământ un set de măsuri menite să limiteze impactul scumpirii carburanților asupra economiei și populației. Autoritățile iau în calcul mai multe soluții, printre care reducerea sau chiar eliminarea accizelor pentru anumite sectoare economice, reluarea activității la rafinăria Lukoil-Petrotel și declararea unei situații de criză pe piața țițeiului.
Documentul elaborat de Ministerul Energiei include și o analiză a evoluțiilor de pe piața internațională a petrolului, a stocurilor de hidrocarburi deținute de România și a surselor din care pot fi achiziționate aceste resurse.
Plafonarea prețurilor la carburanți
Una dintre soluțiile discutate este adoptarea unei ordonanțe de urgență prin care să fie declarată oficial o situație de criză pe piața țițeiului și a produselor petroliere. În baza acestui act normativ, autoritățile ar putea introduce un preț maxim pentru benzină și motorină, care ar urma să fie actualizat lunar prin hotărâre de Guvern.
Potrivit propunerii analizate de Ministerul Energiei, plafonul ar putea fi stabilit la 8,41 lei pe litru pentru benzina standard și 8,86 lei pe litru pentru motorina standard.
În același timp, documentul menționează și posibilitatea acordării unei subvenții de 0,25 lei pe litru, inclusiv TVA, pentru operatorii economici care vând carburanți către consumatorii finali. În schimb, aceștia ar trebui să ofere o reducere de 0,5 lei pe litru la prețul de vânzare.
De asemenea, exporturile de carburanți ar putea fi permise doar cu aprobarea Ministerului Energiei, dacă situația de criză ar fi declarată oficial.
Măsurile ar urma să fie aplicate pentru o perioadă inițială de șase luni, cu posibilitatea prelungirii succesive cu câte trei luni.
Ajutoare pentru transporturi și agricultură
Pe lângă plafonarea prețurilor, autoritățile analizează și acordarea unor ajutoare de stat pentru domeniile economice cele mai afectate de scumpirea motorinei.
Un prim sector vizat este cel al transporturilor rutiere. În acest caz, se propune modificarea Hotărârii Guvernului nr. 1.094/2025, astfel încât schema de compensare pentru creșterea accizei la motorină să fie prelungită până la 31 decembrie 2026.
De asemenea, cuantumul ajutorului ar putea fi majorat la 1 leu pe litru, iar nivelul accizei ar urma să fie redus la 1.900 lei pentru 1.000 de litri de motorină achiziționată între 1 aprilie și 31 decembrie 2026. Impactul bugetar al acestei măsuri este estimat la aproximativ 561 milioane de lei.
Un alt sector vizat este agricultura, unde autoritățile iau în calcul eliminarea completă a accizei pentru motorină. Potrivit documentului, valoarea totală a acestei facilități ar putea ajunge la aproximativ 1,82 miliarde de lei, la nivelul actual al accizei de 2,80 lei pe litru.
Posibila repornire a rafinăriei Lukoil
Printre măsurile analizate se află și o derogare temporară de la obligația introducerii componentei bio în carburanți. Astfel, Ministerul Energiei propune reducerea sau eliminarea temporară a bioetanolului din benzină și motorină în perioada 1 martie – 31 mai 2026.
În plus, autoritățile iau în calcul repornirea rafinăriei Lukoil-Petrotel din Ploiești, începând cu luna aprilie, pentru procesarea țițeiului provenit din alte surse decât Rusia. Totuși, această variantă depinde de o evaluare privind fezabilitatea juridică, comercială, logistică și tehnică.
Oprirea rafinăriei a determinat o scădere de aproximativ 21% a producției de produse petroliere din România, deficitul fiind acoperit ulterior prin importuri.
Dependență ridicată de importuri
Potrivit documentului semnat de ministrul Bogdan Ivan, piața petrolieră din România se confruntă cu presiuni semnificative, în condițiile în care producția internă este de aproximativ 2,8 milioane de tone anual, în timp ce necesarul de importuri ajunge la aproximativ 9 milioane de tone.
În prezent, stocurile de urgență ale României sunt estimate la aproximativ 2 milioane de tone, cantitate care ar putea acoperi consumul intern pentru aproximativ 90 de zile.
