AUTO. Constructorul auto de la Mioveni se pregătește să lanseze în 2026 un model care ar putea schimba regulile jocului pe segmentul compact: Dacia C-Neo. Această nouă mașină a fost deja observată în teste, complet camuflată, pe drumurile din Argeș, iar specialiștii o consideră una dintre cele mai ambițioase lansări ale mărcii românești de până acum.
Dacia, care s-a bucurat în ultimii ani de un real succes pe piața europeană și nu numai, vrea acum să ridice ștacheta prin introducerea a două noi modele compacte. Producția acestora va avea loc la uzina din Mioveni, pe o durată estimată între 7 și 8 ani.
Modelul C-Neo, aflat în fază de testare, a fost surprins alături de un Duster, ceea ce a permis compararea dimensiunilor. Noul model este mai scund decât SUV-ul consacrat, dar are o gardă la sol mai mare decât Sandero sau Jogger. Lungimea totală a mașinii este de aproximativ 4,40 metri.
Caroseria, de tip fastback, cu lunetă înclinată integrată în hayon, amintește de modelele compacte de la Audi sau Hyundai. Spatele este înălțat, ceea ce reduce vizibilitatea prin lunetă, dar oferă un design modern și dinamic.
La partea frontală, C-Neo se remarcă printr-o grilă trapezoidală inversată și faruri subțiri, cel mai probabil dedicate luminii de zi, fiind vorba de o versiune de test. Mânerul ușii spate amintește de cel folosit la Duster și Bigster, iar stopurile par a fi drepte, diferite de forma clasică în Y.
În ceea ce privește motorizarea, C-Neo ar putea beneficia de o gamă variată de propulsoare hibride. Sunt luate în calcul:
-un motor 1.2 mild-hybrid, în versiune standard și cu GPL;
-o posibilă echipare cu noul propulsor Hybrid 155, de 1,8 litri, folosit pe Bigster;
-sau o variantă 1.2 4×4 automată cu sistem electric de 48V, care urmează să fie introdus și pe Duster.
Lansarea oficială a modelului este așteptată în 2026, iar Dacia speră ca acest nou concept să concureze serios giganții din clasa compactă și să atragă atenția la nivel internațional.
