TECH. Elon Musk a lansat o nouă viziune pentru Tesla, care ridică multe semne de întrebare. În „Master Planul IV”, miliardarul pare să sugereze că viitorul companiei nu mai stă în mașinile electrice – domeniul care a consacrat Tesla – ci în roboți și servicii de mobilitate autonomă, scrie The Atlantic.
Un document vag, dar cu potențial impact major
Planul, publicat pe platforma X, are aproximativ 1.000 de cuvinte și nu menționează deloc lansarea unor noi modele de autoturisme. În schimb, descrie o lume în care roboții umanoizi Tesla preiau sarcinile de rutină ale oamenilor, iar transportul este dominat de robotaxiuri. Mașinile clasice apar doar în contextul bateriilor și al flotelor autonome.
Deși limbajul este neclar, istoria arată că planurile anterioare ale lui Musk s-au transformat în realitate. În 2006, primul „Master Plan” a conturat strategia de a trece de la mașini de lux la modele accesibile. În 2016, al doilea plan a prevestit apariția Modelului Y și a camionetei Cybertruck. Acum, Musk pare să indice că adevăratul pariu este inteligența artificială și robotica.
Ambiții uriașe, obstacole la fel de mari
Musk crede că autonomia completă va transforma Tesla într-un gigant de 10 trilioane de dolari. Această viziune este susținută și de pachetul său de compensații, în valoare de un trilion de dolari, legat de atingerea unor obiective precum implementarea roboților umanoizi și lansarea robotaxiurilor la scară globală.
Însă, realitatea arată altfel: serviciul de robotaxi Tesla funcționează limitat doar în Austin și San Francisco, în timp ce rivalii de la Waymo s-au extins deja în cinci orașe. La fel, proiectul robotului umanoid „Optimus” a fost afectat de întârzieri și probleme tehnice.
Riscuri pentru Tesla și pentru piața auto
Concentrarea aproape exclusivă pe AI și roboți ar putea pune în pericol principalul atu al Tesla – producția de mașini electrice. În ultima perioadă, compania a înregistrat scăderi de vânzări, presată de competiția din China și de lipsa unor modele noi atractive.
Mai mult, Musk a declarat că o mașină electrică accesibilă, de 25.000 de dolari, nu are sens dacă nu este complet autonomă, practic renunțând la un segment de piață considerat extrem de profitabil.
Un viitor incert pentru Tesla și pentru electrificare
Dacă planul lui Musk nu se va concretiza, Tesla riscă să își piardă poziția dominantă. Într-un moment în care subvențiile pentru vehicule electrice sunt în scădere și mulți producători reevaluează investițiile în electrificare, decizia liderului pieței ar putea încetini progresul global către transportul verde.
Astfel, în timp ce Elon Musk visează la o lume a roboților și a „abundenței sustenabile”, viitorul Tesla și al industriei auto electrice, ar putea deveni mai nesigur ca niciodată.
