APĂRARE. România a primit oficial o nouă navă militară, în valoare de 75 de milioane de euro, care a sosit în Portul Constanța după un marș de peste 4.200 de mile marine. Este vorba despre vânătorul de mine M 271 „Căpitan Constantin Dumitrescu”, intrat luni, 3 noiembrie, pentru prima dată în portul militar de la Marea Neagră, după ce a fost pregătit în portul Rosyth din Scoția, în urma achiziției realizate de Forțele Navale Române de la Marina Regală Britanică.
Pe durata celor 41 de zile de navigație, nava a traversat apele Mării Nordului, Canalul Mânecii, Golful Biscaya, Oceanul Atlantic, Strâmtoarea Gibraltar, Marea Mediterană, Marea Marmara, strâmtorile turcești și, în final, Marea Neagră. Pe traseu, echipajul a făcut escale în Marea Britanie, Spania și Italia, pentru refacerea capacității de luptă și verificarea echipamentelor.
Nava a intrat oficial în serviciul Forțelor Navale Române la data de 4 august 2024, moment din care este considerată „pământ românesc”. Echipajul este format din 40 de marinari militari, aflați sub comanda căpitan-comandorului Mădălina Drăgan-Ghigalău.
„Căpitan Constantin Dumitrescu” este cea de-a doua navă din clasa Sandown achiziționată de România din Marea Britanie, parte a unui acord guvern la guvern în valoare totală de 150 de milioane de euro. Prima navă, M 270 „Sublocotenent Ion Ghiculescu” (fost HMS Blyth), a ajuns în țară în decembrie 2023.
Construită inițial în anul 1999 sub numele HMS Pembroke, nava M 271 are un deplasament de 600 de tone, lungimea de 52,7 metri, lățimea de 10,5 metri și un pescaj de 2,4 metri. Este echipată cu radar, sonar și armament de calibru mic (inclusiv un tun de 30 mm), iar structura sa, realizată din fibră de sticlă, reduce riscul de atragere a minelor.
Misiunea principală a vânătorului de mine este detectarea, clasificarea, urmărirea și neutralizarea minelor marine, un rol crucial în contextul riscurilor crescute din Marea Neagră.
Programul de modernizare a acestor nave este evaluat la circa 150 de milioane de euro, dintre care 13 milioane revin companiei Babcock pentru suport logistic, iar 24 de milioane firmei Atlas Elektronik UK, pentru implementarea sistemelor autonome de cercetare și distrugere a minelor (SEAFOX).
