IMPOZITE. Impozitele auto vor fi majorate începând cu anul 2026, însă taxarea pentru mașinile hibride nu va ajunge nici pe departe la nivelurile vehiculelor cu motor termic, contrar informațiilor inițiale care sugerau creșteri spectaculoase.
În spațiul public a circulat ideea că un autoturism hibrid ar putea plăti impozite chiar și de 900 de lei, adică de aproximativ 13 ori mai mult decât în prezent. În realitate, sistemul de calcul este diferit.
Pentru mașinile pur termice, impozitul se stabilește în funcție de norma Euro și de cilindree, aplicându-se o valoare standard pentru fiecare 200 cm³. Astfel, un motor termic Euro 6 de 2.500 cm³ ar ajunge, în noul sistem, la un impozit de 12,5 × 77,8 lei, adică 973 de lei.
Iată explicația clară a modului în care se calculează impozitul pentru mașinile cu motor termic:
-Se pleacă de la capacitatea cilindrică a motorului – măsurată în centimetri cubi (cm³).
-Se ia în calcul norma de poluare Euro a mașinii (E0‑E6). Fiecare categorie are un tarif de bază pentru 200 cm³ sau fracțiune.
-Se determină de câte ori se încadrează 200 cm³ în cilindreea motorului. De exemplu, pentru un motor de 2.500 cm³: 2.500 ÷ 200 = 12,5
-Se înmulțește numărul obținut cu tariful de bază corespunzător normei Euro.
Dacă tariful pentru Euro 6 este 77,8 lei/200 cm³, atunci: 12,5 × 77,8 = 973 lei.
Astfel, cu cât motorul are cilindree mai mare și norma Euro mai veche, cu atât impozitul crește.
La vehiculele hibride, însă, taxele nu se calculează progresiv, ci sunt sume fixe, indiferent de numărul de unități de 200 cm³. Pentru aceeași cilindree de 2.500 cm³, un hibrid va plăti doar 76,3 lei.
Noile valori ale impozitelor pentru autoturisme hibride sunt următoarele:
• până la 1.600 cm³ – 16,5 lei/an
• peste 1.600 cm³ – 18,4 lei/an
• între 1.601 și 2.000 cm³ – 24,6 lei/an
• între 2.001 și 2.600 cm³ – 76,3 lei/an
• între 2.601 și 3.000 cm³ – 149,8 lei/an
• peste 3.001 cm³ – 275,5 lei/an
Aceste prevederi fac parte din noua lege privind redresarea și eficientizarea resurselor publice.
Documentul conține și grilele complete pentru toate categoriile de vehicule – motociclete, tricicluri, cvadricicluri și autoturisme –, unde impozitarea diferă în funcție de norma de poluare, cilindree și categoria motorului. Vehiculele termice vor continua să fie taxate pe baza formulei standard, în timp ce hibridele cu emisii CO₂ peste 50 g/km vor rămâne încadrate la sume fixe.
