AUTO. România a consemnat cel mai accentuat declin al înmatriculărilor de autoturisme noi din întreaga Europă în primele două luni ale anului 2026, cu o scădere de 28,9% comparativ cu aceeași perioadă din 2025, conform datelor publicate de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).
Această evoluție negativă apare într-un context în care piața auto europeană a rămas relativ stabilă overall. În februarie, numărul de înmatriculări de autoturisme noi în Uniunea Europeană, Marea Britanie și țările EFTA a crescut cu 1,7% față de anul anterior, atingând 979.321 de unități. La nivelul Uniunii Europene, creșterea a fost de 1,4%, până la 865.437 de autoturisme.
În contrast puternic, piața din România a continuat să scadă. În februarie au fost înmatriculate 8.985 de autoturisme noi, în scădere cu 24,3% față de 11.850 de unități înregistrate în aceeași lună a anului trecut.
Declinul este și mai evident în primele două luni ale anului. Astfel, în ianuarie–februarie 2026, în România au fost înmatriculate 16.982 de autoturisme, comparativ cu aproximativ 23.700 în intervalul similar din 2025, confirmând o scădere de aproape 29% – cea mai mare din Europa.
La nivel european, în aceeași perioadă, piața auto a înregistrat o ușoară creștere de 1%, ajungând la 1,94 milioane de autoturisme înmatriculate, față de 1,95 milioane în primele două luni ale anului precedent.
Pe principalele piețe europene evoluțiile au fost mixte: Italia a raportat o creștere de 10,2% în primele două luni (și 14% doar în februarie), Spania și Marea Britanie au consemnat creșteri de 4,6% respectiv 4,8%, în timp ce Germania a avut un recul ușor de 1,4%, iar Franța un declin mai accentuat de 11,1%.
Un rol important în dinamica pieței europene îl joacă insularificarea către electrificare. Aproximativ două treimi din autoturismele vândute în Europa sunt electrificate (inclusiv vehicule complet electrice, hibride plug-in și hibride clasice), ceea ce a contribuit la stabilizarea pieței în mai multe state.
Sectorul auto rămâne vital pentru economia europeană, oferind locuri de muncă pentru aproximativ 13,6 milioane de persoane, adică 8,1% din totalul angajaților din industria Uniunii Europene.
Datele ACEA evidențiază astfel un contrast clar între evoluția relativ stabilă a pieței europene și reculul sever din România, care înregistrează cea mai abruptă scădere a înmatriculărilor de autoturisme noi din regiune la începutul anului 2026.
