INFRASTRUCTURĂ. Autostrada Moldovei (A7) riscă să piardă o parte importantă din finanțarea nerambursabilă (granturi) din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) din cauza noilor întârzieri majore înregistrate pe șantiere.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a recunoscut oficial, pentru prima dată, că cel puțin două tronsoane importante ale autostrăzii nu vor fi finalizate la termenul limită impus de PNRR – 31 august 2026.
Detalii grave
-Este vorba despre primele două loturi din sectorul Bacău – Roman (nord de Bacău), cu o valoare totală a contractelor de aproape 660 milioane de euro.
–CNAIR a trimis o informare oficială către Ministerul Transporturilor în care vorbește despre „riscuri majore” și „probleme neprevăzute” care au blocat progresul lucrărilor.
Ce urmează
Autoritățile iau în calcul mutarea acestor tronsoane de pe componenta de granturi (bani gratis) pe componenta de împrumuturi din PNRR. În schimb, banii nerambursabili ar urma să fie realocați către proiecte feroviare care au șanse mai mari să fie finalizate la timp (ex: Cluj – Oradea și Timișoara – Lugoj).
Până în prezent, din Autostrada Moldovei A7 au fost dați în trafic circa 200 km, iar alți 121 km sunt în execuție, toți finanțați prin PNRR.
Cauzele întârzierilor invocate de CNAIR:
- Soluri instabile și probleme geologice majore
- Rețele de utilități neprevăzute
- Birocrație excesivă
- Condiții meteo nefavorabile
- Creșterea prețurilor la materiale (combustibil, bitum etc.)
Experții independenți (printre care Ionuț Ciurea de la Asociația Pro Infrastructura) susțin însă că principala cauză este suprasolicitarea constructorului UMB, care are prea multe contracte mari în derulare simultan.
