ECONOMIE. Piața europeană a carburanților trece printr-o perioadă neobișnuită: motorina a ajuns să coste mai mult decât combustibilul pentru avioane, pentru prima dată în mai bine de un an. Situația este provocată de restrângerea ofertei de motorină și de schimbările majore ale fluxurilor internaționale de carburanți.
Europa a reușit să compenseze diminuarea livrărilor de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu prin importuri din alte regiuni, inclusiv Statele Unite și Nigeria. În cazul motorinei, însă, oferta este tot mai dificil de asigurat, inclusiv pe fondul restricțiilor impuse de Rusia asupra exporturilor.
Importurile de motorină scad, cele de combustibil pentru avioane cresc
Datele Kpler arată că importurile europene de combustibil pentru aviație au urcat în iunie la aproximativ 750.000 de barili pe zi, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025. În iulie, fluxurile au rămas la un nivel similar.
În schimb, importurile de motorină au coborât la 1,56 milioane de barili pe zi în iulie, de la aproximativ 1,97 milioane de barili pe zi în ianuarie.
În aceste condiții, prețul motorinei a trecut peste cel al combustibilului de aviație în această săptămână. Cotațiile au fost influențate și de blocajul negocierilor de pace cu Iranul, dar și de perturbarea exporturilor rusești.
Motorina s-a scumpit puternic, iar România intervine prin reducerea accizei
Presiunea asupra pieței se resimte și în România. Cotațiile internaționale pentru motorină au crescut cu 34,13%, în timp ce prețul mediu la pompă al motorinei standard a urcat cu 23,01%.
În acest context, autoritățile au decis să activeze mecanismul prevăzut de Legea nr. 162/2026, prin care acciza poate fi ajustată temporar în funcție de evoluția pieței.
Astfel, acciza la motorina standard va fi redusă cu 20% în perioada 16-31 august 2026. Reducerea este de 560,86 lei pentru 1.000 de litri, respectiv 663,75 lei pe tonă.
Prin urmare, în a doua jumătate a lunii august, acciza aplicată motorinei standard comercializate pe piața internă va ajunge la 2.243,43 lei pentru 1.000 de litri, respectiv 2.654,99 lei pe tonă.
Guvernul va verifica situația la fiecare două săptămâni
Ministrul interimar al Finanțelor, Alexandru Nazare, a explicat că reducerea nu este una permanentă, ci reprezintă o intervenție temporară menită să limiteze efectele scumpirilor asupra populației și companiilor.
Potrivit ministrului, mecanismul permite statului să reacționeze rapid atunci când evoluțiile de pe piața internațională generează presiuni importante asupra prețurilor.
Nivelul accizei va fi reevaluat din două în două săptămâni, în funcție de evoluția cotațiilor internaționale și a prețurilor de la pompă. Reducerea urmărește să atenueze impactul scumpirii motorinei asupra consumatorilor, dar și asupra companiilor din transport și logistică.
De ce este importantă situația pentru economie
Motorina are un rol esențial în transportul rutier, agricultură și industrie. O creștere puternică a prețului său poate ajunge indirect în costurile multor produse și servicii, prin majorarea cheltuielilor de transport și producție.
În același timp, faptul că motorina a devenit mai scumpă decât combustibilul pentru avioane indică dezechilibre importante pe piața europeană a carburanților. În timp ce importurile de combustibil de aviație au crescut, disponibilitatea motorinei s-a redus, iar prețurile acesteia au revenit puternic.
