INFRASTRUCTURĂ. România face parte dintr-unul dintre cele mai ambițioase proiecte rutiere dezvoltate în Europa Centrală și de Est. Via Carpatia este un coridor de aproximativ 3.000 de kilometri care va lega zona Mării Baltice de sud-estul Europei și va traversa șapte țări, inclusiv România.
Traseul pornește din Klaipeda, Lituania, și continuă prin Polonia, Slovacia, Ungaria, România și Bulgaria, până la Salonic, în Grecia. Proiectul ar putea fi extins mai departe, prin Bulgaria, către Turcia și Istanbul.
Nu este o singură autostradă
Deși proiectul este prezentat frecvent drept o „autostradă” uriașă, Via Carpatia nu înseamnă construirea unei singure șosele de la un capăt la altul. Este vorba despre o rețea în care sunt integrate autostrăzi existente, drumuri expres și sectoare de drumuri naționale modernizate.
Scopul este crearea unei legături rutiere rapide pe direcția nord-sud, pentru transportul de mărfuri și pasageri între Marea Baltică, Europa Centrală, zona Dunării și sud-estul continentului.
Ce traseu va avea prin România
România a fost inclusă în proiect în 2010, după ce inițiativa fusese lansată în 2006 de Lituania, Polonia, Slovacia și Ungaria. Ulterior au fost adăugate România, Bulgaria și Grecia.
Pe teritoriul României, conexiunile Via Carpatia se suprapun cu mai multe direcții majore de dezvoltare a infrastructurii. A13 este unul dintre proiectele importante care contribuie la conectarea Regiunii Centru cu rețeaua europeană.
Potrivit Agenției pentru Dezvoltare Regională Centru, două dintre ramurile nordice ale coridorului traversează regiunea și ajung până la București și Constanța. Una dintre ele are aproximativ 880 de kilometri, iar cealaltă aproximativ 860 de kilometri.
Legătura ar putea ajunge până în Turcia
Capătul sudic al traseului este, în forma de bază, Salonic, însă proiectul are în vedere și o extensie spre sud-est.
O posibilă ramură ar urma să traverseze Bulgaria, să ajungă în zona frontierei Svilengrad–Edirne și apoi să continue către Istanbul. Turcia este partener al inițiativei, iar această extindere ar transforma coridorul într-o legătură rutieră între nordul Europei și unul dintre cele mai importante centre comerciale ale Turciei.
De ce este important pentru România
Pentru România, Via Carpatia poate avea o importanță strategică atât din punct de vedere economic, cât și logistic. Un coridor rutier bine conectat ar putea facilita transportul de mărfuri, scurta legăturile dintre România și piețele din Europa Centrală și crește rolul țării pe traseele comerciale dintre nordul și sudul Europei.
Investițiile în infrastructură pot avea efecte și asupra regiunilor traversate, prin dezvoltarea unor centre logistice, terminale intermodale și noi investiții industriale. ADR Centru subliniază că finalizarea coridorului ar putea produce efecte importante asupra fluxurilor de călători și mărfuri și asupra conectivității economice a regiunii.
Primele investiții asociate proiectului au început în urmă cu mai bine de un deceniu, în special în Polonia și Ungaria, prin construirea și modernizarea unor sectoare de drum. În prezent, proiectul este format din porțiuni aflate în stadii diferite de finalizare în statele traversate.
Astfel, Via Carpatia nu este o autostradă care se construiește integral de la zero, ci un mare coridor european care leagă mai multe proiecte de infrastructură într-o singură rută strategică. Pentru România, includerea în acest traseu înseamnă o conexiune mai directă cu nordul Europei și, în perspectivă, cu Grecia și Turcia.
