CARBURANȚI. Românii au primit o mică veste bună la pompă, după reducerea accizei la carburanți, însă bucuria a fost de scurtă durată. La doar o zi după ieftinirea fiscală, prețurile benzinei au început din nou să crească.
Potrivit datelor, aceasta este prima majorare a prețului benzinei din ultimele 20 de zile, după perioada în care tarifele de la pompă au rămas relativ stabile.
La prima vedere, reducerea accizei ar fi trebuit să se vadă în prețul plătit de șoferi. Numai că piața carburanților pare să aibă propria interpretare a noțiunii de „ieftinire”. Când statul mai lasă câțiva bani din taxe, apare rapid întrebarea dacă nu cumva pot fi recuperați înapoi la pompă.
În Capitală, Petrom a majorat prețul benzinei cu 10 bani pe litru, până la 9,32 lei, în timp ce în stațiile OMV benzina a ajuns la 9,38 lei pe litru. Și alți mari operatori au efectuat modificări de preț în aceeași perioadă.
La motorină, situația a fost ceva mai complicată. Petrom a redus prețul cu 10 bani pe litru, ajungând la 9,53 lei, în timp ce alte companii au mers în direcția opusă și au aplicat majorări.
Practic, șoferul român asistă la un mecanism care poate părea desprins dintr o glumă: statul reduce acciza, iar piața găsește repede o cale să mai ia câțiva bani înapoi. Ieftinirea fiscală apare pe hârtie, iar la pompă începe dansul prețurilor.
În cazul benzinei, majorarea vine după aproximativ trei săptămâni în care prețurile din stațiile analizate au fost relativ stabile. Rompetrol și MOL majoraseră deja prețurile, cu 10 bani pe litru, iar Lukoil a aplicat la rândul său o creștere.
Guvernul a impus anterior o limitare temporară a adaosurilor comerciale ale companiilor din domeniu, raportate la nivelurile practicate anterior, iar prețurile pot fi modificate cel mult o dată pe zi.
Pentru șoferi, concluzia este simplă: când statul spune „vă mai ieftinim puțin benzina”, piața pare să răspundă uneori cu un „mulțumim, ne ocupăm noi de diferență”.
Iar la final, pompa rămâne aceeași, rezervorul tot trebuie umplut, iar șoferul tot scoate portofelul
