INFRASTRUCTURĂ. Un moment important pentru infrastructura rutieră din România se apropie. Lucrările pe secțiunea Tigveni – Curtea de Argeș, parte din Autostrada A1 Sibiu-Pitești, au fost finalizate, iar șoferii ar putea circula în curând pe acest tronson.
Secțiunea are 9,86 kilometri și include tunelul Momaia, primul tunel forat construit pentru o autostradă din România. Lucrările au fost realizate de constructorul austriac PORR, cu aproximativ șase luni înainte de termenul contractual.
Primul tunel forat de pe o autostradă din România
Tunelul Momaia are aproximativ 1,35 kilometri și este format din două galerii, denumite Alina și Daniela. Construcția a fost realizată prin Noua Metodă Austriacă de Tunelare.
Pe traseul secțiunii au fost construite și 12 poduri, pasaje și viaducte, cu o lungime cumulată de aproximativ 2,62 kilometri. Pe acestea au fost finalizate asfaltarea, marcajele și montarea parapetelor.
Tunelul are peste 2.500 de puncte de monitorizare
Înainte ca traficul să fie deschis, autoritățile trebuie să finalizeze testele sistemelor de siguranță din tunel.
Potrivit CNAIR, în interior sunt instalate peste 2.500 de camere video și senzori, inclusiv sisteme inteligente capabile să detecteze obiecte de pe carosabil și să comande închiderea unei benzi sau chiar a întregii galerii atunci când este necesar.
În cazul unui incident, tunelul dispune de sisteme pentru monitorizare, prevenire și intervenție. La sfârșitul lunii septembrie este programat și un test final împreună cu reprezentanții ISU.
Viteza va fi limitată la 80 km/h
Șoferii care vor traversa tunelul Momaia vor trebui să respecte o limită de viteză de 80 km/h. Deschiderea circulației depinde în prezent de finalizarea și validarea testelor de siguranță.
Odată ce tronsonul va fi dat în trafic, se va putea circula pe aproximativ 54 de kilometri din cei 122 de kilometri ai viitoarei Autostrăzi Sibiu-Pitești.
Un tronson de 1,67 miliarde de lei
Contractul pentru secțiunea Tigveni – Curtea de Argeș are o valoare de aproximativ 1,678 miliarde de lei, fără TVA, iar finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021-2027.
Termenul contractual pentru finalizarea lucrărilor era februarie 2027, însă ritmul lucrărilor a permis devansarea acestuia cu aproximativ șase luni.
Autostrada Sibiu-Pitești este una dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din România, urmând să asigure traversarea Carpaților pe traseul A1.
