NAVAL. Șantierul Naval Mangalia urmează să fie transformat într-un centru modern de construcții navale, destinat atât sectorului civil, cât și celui militar. Grupul german Rheinmetall și compania elvețiană MSC au câștigat licitația pentru achiziționarea obiectivului industrial de pe litoralul românesc, pentru aproximativ 138 de milioane de euro.
Potrivit anunțului oficial al Rheinmetall, amplasamentul va fi reorganizat în mai multe sectoare, cu zone de securitate distincte, astfel încât producția civilă și cea militară să poată funcționa în paralel. Finalizarea tranzacției este estimată pentru următoarele săptămâni.
Mangalia va avea un rol important în producția de nave militare, inclusiv pentru realizarea celor patru nave comandate de statul român. Planurile companiei germane vizează însă și dezvoltarea unor proiecte suplimentare, care ar putea consolida poziția României pe piața construcțiilor navale din sud-estul Europei.
Investiții pentru modernizarea șantierului
Tim Wagner, directorul general al diviziei Naval Systems din cadrul Rheinmetall, a anunțat că societatea intenționează să extindă și să modernizeze infrastructura existentă. Investițiile ar urma să îmbunătățească procesele de producție și să adapteze capacitatea șantierului la viitoarele comenzi.
Prin această achiziție, grupul german urmărește să creeze o bază industrială pentru proiecte navale militare și civile, destinate atât României, cât și piețelor internaționale. Compania consideră că amplasamentul din Mangalia poate deveni un punct important pentru extinderea activităților sale în regiune.
Patru nave militare pentru România
Unul dintre proiectele majore asociate șantierului este contractul pentru construirea a patru nave militare, în cadrul unui program destinat României. Potrivit informațiilor comunicate de Rheinmetall, acestea vor include două nave de patrulare de aproximativ 96 de metri și două nave de sprijin pentru scafandri, cu o lungime de circa 43 de metri.
Programul este legat de investițiile derulate prin mecanismul european SAFE, iar valoarea contractului pentru nave a fost estimată la aproximativ 920 de milioane de euro. Termenul de realizare a proiectului este strâns, cu obiectivul finalizării până în 2030.
De la faliment la perspectiva relansării industriale
Preluarea vine după o perioadă dificilă pentru Șantierul Naval Mangalia. Compania Damen Shipyards Mangalia a intrat în insolvență în iunie 2024, iar în aprilie 2026 Tribunalul Constanța a decis intrarea în faliment, după ce planul de reorganizare nu a fost acceptat de creditori.
Criza a dus la concedierea a peste 1.000 de angajați, iar viitorul platformei industriale a devenit incert. Vânzarea către Rheinmetall și MSC deschide posibilitatea reluării activității și a unor noi investiții, însă amploarea efectelor asupra locurilor de muncă va depinde de implementarea planurilor anunțate.
Guvernul mizează pe dezvoltarea industriei navale românești
Guvernul României a salutat tranzacția și a prezentat-o drept o oportunitate pentru revitalizarea industriei naționale de apărare. Executivul consideră că investițiile pot contribui la apariția unor noi locuri de muncă, la dezvoltarea competențelor tehnice și la transferul de tehnologie.
Autoritățile susțin că modernizarea șantierului ar putea consolida capacitățile de producție militară ale României și rolul țării în securitatea regiunii Mării Negre. Pentru Mangalia, miza este reluarea activității unei platforme industriale importante, iar pentru investitori, transformarea acesteia într-un centru competitiv pentru construcții navale civile și militare.
Rămâne de văzut dacă această tranzacție controversată, încheiată la un preț considerat de mulți prea mic pentru valoarea unui asemenea obiectiv industrial, va aduce beneficii reale României, prin investiții, locuri de muncă și profit pentru economia națională, chiar dacă Șantierul Naval Mangalia nu mai este în proprietatea statului român.
