ADMINISTRAȚIE. Proiectul Trenului Metropolitan Mureș face un pas important. CFR a lansat licitația pentru lucrări de modernizare a liniei feroviare Reghin – Târgu Mureș – Luduș, pe un traseu de aproximativ 74,3 kilometri.
Valoarea estimată a contractului este de 542.607.487 de lei, fără TVA, iar lucrările sunt destinate în primul rând eliminării restricțiilor de viteză existente pe această linie. Licitația a fost publicată pe 26 octombrie 2026, iar firmele interesate își pot depune ofertele până la 2 decembrie 2026, ora 15:00. Durata prevăzută pentru execuție este de 34 de luni.
De la restricții de viteză la o cale ferată modernizată
Linia feroviară dintre Reghin, Târgu Mureș și Luduș are în prezent porțiuni afectate de uzura infrastructurii, ceea ce limitează viteza trenurilor.
Documentația tehnică arată că viteza este în prezent redusă la aproximativ 50 km/h pe sectorul Reghin – Târgu Mureș și la 80 km/h între Târgu Mureș și Luduș, în condițiile în care viteza de proiectare a liniei este mai mare. Modernizarea urmărește eliminarea acestor restricții și readucerea liniei la o viteză de până la 100 km/h pentru trenurile de călători, respectiv 70 km/h pentru trenurile de marfă.
Intervențiile vor viza înlocuirea elementelor uzate ale infrastructurii, inclusiv șine, traverse și aparate de cale, precum și lucrări la terasamentul căii ferate.
Stațiile și peroanele vor fi modernizate
Proiectul nu se limitează la șine. Documentația prevede și lucrări pentru îmbunătățirea condițiilor oferite călătorilor.
Vor fi modernizate peroanele, trecerile la nivel cu calea ferată și zonele de acces. Sunt prevăzute spații de așteptare cu bănci și copertine, rampe pentru persoanele cu dizabilități și marcaje destinate persoanelor cu deficiențe de vedere.
În stații și punctele de oprire sunt prevăzute, de asemenea, lucrări de iluminat, inclusiv soluții cu panouri fotovoltaice și sisteme de supraveghere video.
Ce localități ar urma să fie conectate
Viitorul serviciu feroviar metropolitan este gândit pentru legătura dintre Reghin și Luduș, prin Târgu Mureș, și ar urma să deservească mai multe localități de pe traseu.
Printre acestea se numără Petelea, Periș, Gornești, Dumbrăvioara, Sângeorgiu de Mureș, Ungheni, Sânpaul, Ogra, Iernut, Cuci și Bogata.
În Târgu Mureș sunt prevăzute și trei noi puncte de oprire: Nordului, Luntrașilor și Libertății.
Pentru navetiști, un astfel de serviciu ar putea reprezenta o alternativă la transportul cu mașina, oferind o legătură feroviară mai rapidă între localitățile din jurul municipiului și principalele zone de interes din județ.
Licitația a fost lansată, dar lucrările nu pot începe încă
Există însă un aspect important: finanțarea proiectului nu este încă aprobată definitiv.
Procedura de achiziție se desfășoară sub o clauză suspensivă, ceea ce înseamnă că semnarea contractului este condiționată de obținerea și aprobarea finanțării din fonduri publice și/sau europene.
Proiectul este considerat eligibil pentru finanțare prin Programul Transport 2021–2027, Prioritatea 6 – Trenuri metropolitane în nodurile urbane, iar documentația indică faptul că proiectul se află în etapa de evaluare tehnico-economică. CFR estimează că finanțarea necesară semnării contractului ar putea fi obținută în termen de până la 12 luni de la aprobarea raportului procedurii de achiziție.
Prin urmare, lansarea licitației reprezintă un pas concret, dar nu înseamnă că lucrările încep imediat.
542 de milioane de lei nu reprezintă costul întregului Tren Metropolitan
Un alt aspect important este valoarea investiției. Cei 542,6 milioane de lei reprezintă valoarea estimată pentru lucrările de modernizare a infrastructurii feroviare de pe traseul vizat.
Această sumă nu reprezintă costul total al Trenului Metropolitan Mureș. Pentru funcționarea efectivă a serviciului vor fi necesare și alte componente, inclusiv material rulant și organizarea serviciilor de transport.
De asemenea, durata de execuție de 34 de luni se referă la viitorul contract de lucrări și nu permite, în acest moment, stabilirea unei date exacte la care primele trenuri metropolitane vor circula efectiv.
Dacă procedura va fi finalizată, finanțarea va fi asigurată, iar contractul va fi semnat, modernizarea liniei Reghin – Târgu Mureș – Luduș va reprezenta una dintre principalele investiții necesare pentru transformarea proiectului Trenului Metropolitan Mureș din plan în serviciu de transport.
