SCUMPIRI. Prețurile la carburanți au urcat din nou în România, marcând a treia zi consecutivă de scumpiri. Motorina a înregistrat o creștere totală de peste 30 de bani pe litru în ultima săptămână, fiind cel mai afectat carburant în această perioadă. Majorările recente vin pe fondul tensiunilor dintre Iran și Israel, care au influențat semnificativ prețurile internaționale ale petrolului și produselor petroliere.
La stația Petrom de pe strada Brașov, Sector 6, București, prețul benzinei standard era, în dimineața zilei de 21 iunie, de 7,21 lei pe litru, iar cel al motorinei standard a ajuns la 7,44 lei pe litru. Comparativ cu ziua anterioară, motorina s-a scumpit cu 9 bani, în timp ce prețul benzinei a rămas neschimbat.
Aceasta reprezintă a șaptea modificare de preț de la începutul lunii iunie și a patra rundă de majorări de la declanșarea conflictului dintre Iran și Israel, care a determinat creșteri semnificative pe piața globală a țițeiului.
În ultimele zile, Petrom a aplicat mai multe scumpiri succesive: ieri motorina a crescut cu 9 bani pe litru, iar benzina cu 3 bani; cu două zile în urmă, ambele carburanți s-au scumpit cu câte 5, respectiv 9 bani pe litru. Înainte, prețurile au mai crescut pe 11 iunie, cu 4 bani pe litru atât la benzină, cât și la motorină.
Motivul principal pentru majorările mai mari ale motorinei este faptul că acest tip de carburant este mai sensibil la schimbările de pe piața petrolieră, în special din cauza conflictului din Orientul Mijlociu. Prețul petrolului Brent, de referință pentru Europa, era în jur de 77 de dolari pe baril, iar cotațiile pentru motorină (Platt’s Med) au crescut cu 38% de la începutul lunii iunie, comparativ cu 19% pentru benzină.
Motorina a depășit recent pragul de 800 de dolari pe tonă, ca urmare a creșterii cererii și a impactului asupra aprovizionării cu tipuri de țiței greu, necesare pentru producția acestui carburant. De asemenea, consumul crescut de motorină și păcură în centralele electrice din regiune, din cauza problemelor cu gazele naturale, a contribuit la această majorare.
Un alt factor important este importul masiv de motorină, deoarece rafinăriile românești exportă mai mult decât consumă la benzină, dar depind de importuri pentru motorină.
