TRANSPORT. După ani de întârzieri și termene depășite, Autostrada București Sud, una dintre cele mai așteptate investiții de infrastructură din România, ar putea fi inaugurată pe 30 iunie 2025. Potrivit unui anunț făcut de Irinel Scrioșteanu, secretar de stat în cadrul Ministerului Transporturilor, lucrările la lotul 3 al acestei secțiuni de drum au intrat în etapa finală.
Construcția a fost marcată de tergiversări și promisiuni repetate ale ministrului Sorin Grindeanu, care anunța încă din 2022 finalizarea proiectului. Cu toate acestea, ritmul lent de lucru al constructorului grec Aktor a dus la multiple decalaje față de graficul inițial.
În prezent, se lucrează la înlocuirea a doi stâlpi de înaltă tensiune aparținând companiei Transelectrica, iar în noaptea trecută au fost montate cinci portaluri pe sensul A1 Pitești–București. Alte lucrări de montare a semnalizării urmează să fie realizate în nopțile de 24–25 iunie și 25–26 iunie, ceea ce va presupune restricții de circulație pe sensul București–Pitești.
Între timp, constructorul a transmis către CNAIR notificarea oficială pentru convocarea Comisiei de Recepție, programată în perioada 26–29 iunie. În funcție de rezultatele acestei evaluări și de finalizarea lucrărilor la stâlpii de tensiune, lotul 3 ar putea fi deschis circulației pe 30 iunie.
Contractul pentru proiectarea și execuția lotului a fost semnat în 2019, cu un termen de finalizare de trei ani. Acest termen a fost însă depășit cu peste doi ani, în ciuda multiplelor avertismente și a lipsei de presiune din partea autorităților române asupra constructorului.
În momentul de față, pe secțiunea de sud a Autostrăzii A0 se circulă pe aproximativ 33 km, iar în nord doar lotul 2 este finalizat (19 km, din care doar 16 km sunt utilizați). Din lotul 3 nord, construit de o companie din China, sunt funcționali doar 2 km, folosiți pentru descărcarea traficului. Deși lucrările la lotul 4 (4 km, cu pod peste Lacul Cernica) sunt avansate, deschiderea sa depinde de finalizarea lotului 3. Cel mai întârziat rămâne lotul 1, construit de firma italiană Impresa Pizzarotti, ale cărui lucrări au început abia în 2025, cu termen estimat de finalizare abia la finalul lui 2026.
