MONITORIZARE. Sindicatul Europol atrage atenția asupra lipsei echipamentelor moderne pentru monitorizarea trotinetelor și bicicletelor electrice, într-un context în care accidentele cu aceste vehicule devin tot mai frecvente. În alte țări europene, polițiștii folosesc deja stații mobile care măsoară viteza în timp real și detectează dacă vehiculele au fost modificate pentru a depăși limitele legale.
În state precum Franța, Germania sau Olanda, autoritățile au investit în tehnologii speciale pentru controlul trotinetelor și bicicletelor electrice. Astfel, poliția poate interveni imediat în cazul vehiculelor modificate, reducând riscul de accidente.
Imaginile din aceste țări arată polițiști care testează biciclete electrice pe standuri mobile de verificare a vitezei, dispozitive care permit depistarea rapidă a modificărilor ilegale.
România rămâne în urmă
Sindicatul Europol subliniază că, în prezent, verificarea trotinetelor și bicicletelor electrice în România se poate face doar prin Registrul Auto Român (RAR), o procedură greoaie și birocratică. Această situație îngreunează sancționarea rapidă a celor care circulă cu vehicule modificate și crește riscul pentru toți participanții la trafic.
Reprezentanții sindicatului insistă că România are nevoie urgentă de soluții care să aducă legislația și dotările poliției la standardele actuale. Tehnologia folosită în alte țări europene ar putea preveni accidente și salva vieți dacă ar fi implementată eficient.
Accidentele cresc alarmant
Datele oficiale arată o tendință îngrijorătoare: în 2024 s-au înregistrat 1.320 de accidente cu trotinete electrice, iar doar în primele șapte luni ale anului 2025 cifra a ajuns la 1.525, soldată cu șapte decese și peste 1.600 de răniți. În circa 80% dintre cazuri, responsabilitatea a aparținut conducătorilor de trotinete.
Aceste statistici confirmă apelul Sindicatului Europol: România are nevoie urgentă de măsuri moderne de control și de adaptarea legislației la noile realități ale traficului urban.
