APĂRARE. România a făcut un pas concret în direcția modernizării forțelor sale navale, odată cu semnarea unui acord de cooperare cu OCCAR – Organizația pentru Cooperare Comună în Domeniul Armamentului. Evenimentul a avut loc miercuri, când ministrul apărării, Ionuț Moșteanu, a semnat documentul alături de directorul OCCAR, Joachim Sucker.
Potrivit Ministerului Apărării Naționale, acest acord-cadru permite participarea industriei românești de apărare la programele europene de dezvoltare, achiziție și întreținere a echipamentelor militare moderne. Scopul este de a asigura un proces mai eficient și mai transparent pentru achizițiile din domeniul apărării, contribuind la modernizarea armatei.
„Semnarea acestui acord reprezintă un pas major pentru modernizarea armatei, pentru integrarea mai profundă în sistemul european de apărare și pentru sprijinirea industriei naționale. Ne oferă acces la tehnologii avansate și consolidează cooperarea cu partenerii europeni”, a declarat ministrul Ionuț Moșteanu.
Cel mai important proiect la care România intenționează să participe prin intermediul OCCAR este cel al Corvetei Europene Multirol, un program de cooperare dezvoltat la nivel european.
În cadrul acestuia, Forțele Navale Române își propun achiziția a patru corvete de luptă, care urmează să fie livrate treptat între anii 2030 și 2035. Conform viceamiralului Mihai Panait, șeful Forțelor Navale, prima navă ar trebui să intre în dotarea marinei în 2030, urmând ca, anual, să fie livrate celelalte trei unități.
Proiectul Corvetei Europene Multirol reunește mai multe țări europene și șantiere navale importante, având ca scop proiectarea și construirea unor nave modulare, multi-misiune, cu un deplasament de aproximativ 3.000 de tone și o lungime sub 110 metri. Printre statele implicate în program se numără Italia (coordonator), Franța, Spania, Grecia, Danemarca, Portugalia și Croația.
Companiile participante includ nume importante din industria navală, precum Naviris (joint venture între Fincantieri din Italia și Naval Group din Franța), Fincantieri, Naval Group și Navantia. Deși Damen, compania care construiește nave militare la Galați, nu figurează printre principalii contractori, România are totuși un avantaj strategic prin prezența șantierelor Fincantieri la Brăila și Tulcea.
Prin acest demers, România își consolidează poziția în cadrul proiectelor europene de apărare și face un pas important către modernizarea capacităților sale navale, în contextul creșterii importanței strategice a Mării Negre.
