TRANSPORT. Vicepremierul Oana Gheorghiu anunță că CFR Marfă ar putea intra în lichidare, în timp ce Tarom are încă șanse de restructurare și redresare. Potrivit acesteia, situația financiară a CFR Marfă s-a deteriorat puternic, compania acumulând pierderi de peste 328 de milioane de lei în 2024, considerabil mai mari decât în anul anterior.
Gheorghiu afirmă că procesul de lichidare este deja în desfășurare: „Procedura a început, însă trebuie făcută corect, astfel încât statul să recupereze cât mai mulți bani și să limiteze pierderile.” În paralel, CFR Călători înregistrează propriile pierderi, depășind 432 de milioane de lei.
Situația companiei Tarom este și mai gravă: la jumătatea anului 2025, aceasta avea pierderi de 3,7 miliarde de lei, iar în ultimii 15 ani totalul a trecut de 600 de milioane de euro. În ciuda acestor probleme, membrii Consiliului de Administrație și-au majorat remunerațiile până la peste 24.000 de lei lunar, bazându-se pe un profit considerat artificial, obținut din activități care nu țin de operațiunile principale ale companiei.
Vicepremierul critică dur acest comportament: „Aici trebuie să intervină Ministerul Transporturilor și AMEPIP. Dacă indicatorii de performanță sunt stabiliți greșit, apar astfel de decizii. Sunt măsuri luate pentru că se poate, iar asta nu mai poate fi tolerat. România trebuie să facă curățenie în companiile de stat.”
Cu toate acestea, Gheorghiu este optimistă în privința Tarom: „Compania poate deveni din nou atractivă. Pentru o eventuală listare la bursă, este nevoie de ani de reconstrucție, de stabilitate și de un istoric solid. Nu poți lista o companie aflată pe pierdere.” Ea amintește și termenul-limită din PNRR, până la 31 august, când trebuie prezentate rezultate și cel puțin trei companii trebuie să fie restructurate.
