INFRASTRUCTURĂ. Directorul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, a anunțat luni că lucrările la un alt tunel au demarat pe secțiunea 2 a Autostrăzii Sibiu – Pitești (A1).
Tunelul Boița 1 este primul nou tunel început în această perioadă. Acesta va avea două galerii:
-264,23 metri pe sensul Sibiu – Pitești
-246,71 metri pe sensul Pitești – Sibiu
În paralel, săpăturile continuă intens la tunelul Robești (900 metri), unde au fost deja executați 628 metri în galeria dreaptă și 654 metri în galeria stângă.
Secțiunea 2 (Boița – Cornetu) măsoară 31,33 km și prevede construcția a 7 tuneluri în total. Întregul contract pentru această secțiune are o valoare de 4,250 miliarde lei (fără TVA) și este finanțat prin Programul Transport 2021-2027.
Impactul strategic al autostrăzii Finalizarea celor două secțiuni montane ale A1, între Boița și Tigveni (în total 68,73 km), va completa Coridorul 4 Pan-european, care traversează România pe o distanță de aproximativ 850 km, de la Constanța la Nădlac.
Cu 123 de kilometri construiți prin munți, pe Valea Oltului și prin Carpații Meridionali, Autostrada Sibiu-Pitești va lega Muntenia de Transilvania și va elimina unul dintre cele mai periculoase și aglomerate drumuri naționale din țară.
