RESURSE. În contextul în care deficitul global de kerosen devine tot mai îngrijorător, specialiștii dau asigurări că România nu este afectată de această problemă, iar traficul aerian nu riscă perturbări în perioada următoare.
Situația este favorabilă datorită faptului că aeroporturile din țară beneficiază de contracte sigure și furnizori stabili, inclusiv Aeroportul Transilvania din Târgu Mureș, unde există acorduri pe termen lung pentru alimentarea cu combustibil. În paralel, negocierile pentru extinderea livrărilor sunt în desfășurare, consolidând și mai mult siguranța aprovizionării.
Un avantaj major îl reprezintă resursele interne importante de țiței ale României, precum și capacitatea rafinăriilor locale de a procesa materie primă produsă în mare parte pe plan intern. Astfel, nu doar că nu există deficit de combustibil pentru aviație, dar România reușește chiar să exporte kerosen.
Stabilitatea este întărită și de faptul că o parte din țiței este importată din Kazahstan prin Marea Neagră, o rută care nu este afectată de tensiunile geopolitice din Orientul Mijlociu.
De asemenea, furnizorii de combustibil pentru aeroporturi sunt actori importanți pe piața locală, iar evaluările din industrie indică faptul că nu se preconizează probleme de aprovizionare în viitorul apropiat.
Totuși, experții atrag atenția că scumpirile internaționale ale combustibililor ar putea influența costul biletelor de avion. Deși în prezent se găsesc încă oferte foarte accesibile, chiar și de 79 de lei, pe termen lung creșterea tarifelor ar putea deveni inevitabilă.
