INFRASTRUCTURĂ. Consiliul Județean Mureș a dat startul licitației pentru unul dintre cele mai ample proiecte de modernizare rutieră din județ, care vizează reabilitarea drumurilor județene DJ151, DJ151A și DJ152A. Investiția, estimată la peste 134,7 milioane de lei fără TVA, face parte din prima etapă a unui proiect ce va îmbunătăți legătura dintre Târgu Mureș (prin DN15E), Band, Șăulia, Sărmașu și limita cu județul Bistrița-Năsăud. Companiile interesate își pot depune ofertele până la 25 august, iar autorizația de construire este deja emisă încă din noiembrie 2025, având o valabilitate de doi ani.
Cinci poduri vor fi reconstruite complet
Una dintre cele mai importante componente ale investiției este înlocuirea integrală a cinci poduri existente, care vor fi demolate și reconstruite după standarde moderne.
Este vorba despre podurile amplasate peste Pârâul Beșa, în Sâncraiu de Mureș, Pârâul Cuiejd, două poduri peste Pârâul Berghia și un pod peste torentul din zona localității Band.
În paralel cu lucrările la poduri vor fi relocate și modernizate mai multe rețele de utilități, inclusiv conducte de apă și canalizare, rețele de telecomunicații și distribuție a gazelor naturale, aceasta din urmă urmând să fie reconfigurată pe o distanță de peste 17 kilometri.
Aproape 15 kilometri de piste pentru biciclete
Proiectul include și măsuri dedicate mobilității alternative. Vor fi amenajați aproape 15 kilometri de piste unidirecționale pentru biciclete, amplasate în intravilan, separate de carosabil prin stâlpi elastici și marcate cu vopsea verde pentru o vizibilitate sporită.
Tot pentru creșterea siguranței participanților la trafic sunt prevăzute 18 stații moderne de autobuz, șapte parcări publice și 632 de accese noi către proprietăți.
În plus, deoarece traseul intersectează numeroase căi de acces locale, 77 de drumuri laterale vor fi reamenajate și integrate în noua infrastructură rutieră.
Treceri de pietoni mai sigure și sisteme moderne de protecție
Modernizarea va aduce schimbări importante și în ceea ce privește siguranța rutieră.
Trecerile pentru pietoni vor fi supraînălțate, pentru reducerea vitezei de circulație, și vor beneficia de marcaje rezonatoare, strat antiderapant de culoare roșie și indicatoare luminoase alimentate cu panouri fotovoltaice.
Pe întregul traseu vor fi instalate peste 6,2 kilometri de parapete de protecție, alături de o nouă semnalizare rutieră, atât verticală, cât și orizontală.
Refacerea completă a drumului și lucrări complexe de infrastructură
Cea mai mare parte a lucrărilor se va desfășura pe DJ152A, unde vor fi modernizați aproape 18 kilometri de drum, între kilometrii 1+015 și 18+736.
Structura existentă va fi refăcută integral prin realizarea unor noi fundații din balast, aplicarea unui strat asfaltic de bază și utilizarea tehnologiei moderne de reciclare in situ cu bitum spumat și ciment, peste care vor fi turnate straturile finale de asfalt.
Singura excepție este un sector de aproximativ doi kilometri din zona Berghia, care va rămâne nemodernizat în această etapă pentru a evita deteriorarea viitoare în timpul lucrărilor de extindere a rețelelor de apă și canalizare. Chiar și în această zonă, podul existent va fi însă reabilitat.
Pe lângă carosabil, investiția cuprinde peste 10 kilometri de trotuare, un nou sistem de colectare și evacuare a apelor pluviale, format din șanțuri, rigole și drenuri, precum și 28 de podețe transversale.
Contract pe cinci ani și finanțare prin programul „Anghel Saligny”
Durata totală estimată pentru implementarea proiectului este de 63 de luni.
Execuția lucrărilor este programată să dureze 24 de luni, urmate de două luni pentru recepția la terminarea lucrărilor, o garanție de minimum 36 de luni și încă o lună destinată recepției finale.
Finanțarea este asigurată din bugetul Consiliului Județean Mureș și prin Programul Național de Investiții „Anghel Saligny”, fără utilizarea fondurilor europene.
Valoarea estimată de 134,7 milioane de lei nu include însă cheltuielile neprevăzute, estimate la peste 26,3 milioane de lei, și nici rezerva pentru ajustarea prețurilor, de aproape 24,8 milioane de lei, sume care vor putea fi utilizate ulterior, dacă va fi necesar pe parcursul derulării contractului.
