ECONOMIE. România ar putea redeveni în perioada următoare una dintre principalele rute prin care Ucraina își scoate cerealele către piețele externe, după intensificarea atacurilor Rusiei asupra porturilor ucrainene de la Marea Neagră.
Loviturile asupra infrastructurii portuare obligă autoritățile de la Kiev să caute din nou soluții alternative pentru exporturi, iar printre rutele disponibile se află Dunărea, transportul feroviar și cel rutier prin România. Situația este însă complicată pentru agricultorii români, care se află într-un an în care producția de grâu este estimată la un nivel foarte ridicat.
Rusia lovește porturile, iar Ucraina caută alte rute pentru cereale
Atacurile rusești asupra porturilor ucrainene afectează direct capacitatea Kievului de a-și exporta produsele agricole pe cale maritimă.
Potrivit unei evaluări citate de Institutul pentru Studiul Războiului (ISW), exporturile agricole ale Ucrainei în sezonul 2026-2027 ar putea fi cu 54% sub estimările anterioare, în timp ce exporturile de grâu ar putea înregistra o reducere de aproximativ 53%.
În aceste condiții, Ucraina încearcă să redirecționeze volume importante de cereale către România, Slovacia și Ungaria.
Ministrul ucrainean al Agriculturii, Taras Vîsoțki, avertizează că peste 30 de milioane de tone de cereale și oleaginoase ar putea rămâne în afara piețelor internaționale dacă blocarea porturilor continuă.
Problema este că rutele alternative nu au aceeași capacitate ca porturile maritime. Chiar și dacă ar funcționa la capacitate maximă, transporturile prin Dunăre, cale ferată și șosea ar putea prelua doar aproximativ 50-55% din capacitatea lunară a porturilor de la Marea Neagră, estimată la circa șase milioane de tone.
România ar putea deveni din nou principala poartă pentru cerealele ucrainene
România are deja experiența unor volume foarte mari de produse agricole provenite din Ucraina.
După începutul invaziei ruse din 2022 și blocarea porturilor ucrainene, Portul Constanța, Dunărea și infrastructura feroviară și rutieră românească au devenit componente importante ale culoarelor de solidaritate destinate exporturilor ucrainene.
Datele prezentate de Guvern arată că, între martie 2022 și septembrie 2023, prin România au tranzitat aproximativ 29 de milioane de tone de produse agricole ucrainene.
Importanța României pentru transporturile ucrainene a rămas ridicată și ulterior. În ianuarie 2024, din aproximativ trei milioane de tone de cereale ucrainene transportate prin culoarele europene de solidaritate, circa 2,04 milioane de tone au trecut prin România.
Cerealele pot ajunge în țara noastră pe Dunăre, cale ferată sau șosea, după care sunt transportate mai departe către alte piețe, inclusiv prin Portul Constanța.
Fermierii români se tem de concurența cerealelor ucrainene
Un nou aflux de cereale ucrainene ar putea reaprinde tensiunile dintre agricultorii români și autorități.
În trecut, fermierii au reclamat că produsele agricole ucrainene, comercializate la prețuri mai mici, au pus presiune asupra prețurilor interne și au făcut mai dificilă valorificarea producției autohtone.
Nemulțumirile au contribuit inclusiv la protestele fermierilor și transportatorilor din 2024, când au fost afectate mai multe drumuri și rute importante către frontiera cu Ucraina și Portul Constanța.
Pentru a proteja piața internă, România a introdus un sistem special prin care cerealele destinate tranzitului trebuie autorizate, astfel încât acestea să nu poată fi comercializate liber pe piața românească.
România se pregătește pentru una dintre cele mai mari recolte de grâu
Situația este cu atât mai sensibilă deoarece fermierii români ar putea avea în acest an o producție foarte mare.
Potrivit unei estimări realizate de Argus, România ar putea ajunge în 2026 la aproximativ 13,9 milioane de tone de grâu. Dacă prognoza se confirmă, ar fi cea mai mare recoltă de grâu din istoria țării.
Condițiile agricole au fost deosebit de favorabile în mai multe zone din estul și sud-estul României, inclusiv în județele Constanța, Ialomița și Călărași.
Și evaluarea realizată în luna iulie de Centrul Comun de Cercetare al Comisiei Europene indică o situație favorabilă pentru sud-estul Europei, regiune care a fost mai puțin afectată de valurile de căldură decât partea vestică a continentului.
Un nou val de cereale ar putea pune presiune pe piața românească
Astfel, România se poate afla într-o situație dificilă: pe de o parte, Ucraina are nevoie urgentă de rute alternative pentru exportul cerealelor, iar pe de altă parte, agricultorii români trebuie să-și valorifice propria recoltă.
Presiunea ar putea crește și mai mult dacă Ucraina nu reușește să-și accelereze exporturile. Capacitățile sale de depozitare a cerealelor ar putea ajunge la limită încă de la începutul lunii noiembrie 2026, dacă blocajele portuare persistă.
Pentru România, miza este găsirea unui echilibru între sprijinirea tranzitului cerealelor ucrainene și protejarea producătorilor agricoli autohtoni, într-un moment în care piața se pregătește să absoarbă o recoltă românească de grâu estimată la un nivel record.
