AUTO. Șoferii din România vor fi supravegheați tot mai atent în trafic, după ce CNAIR pregătește instalarea a 400 de camere video dotate cu sisteme radar pe drumurile din țară. Echipamentele vor face parte din sistemul național e-Sigur și vor putea identifica automat mai multe încălcări ale regulilor de circulație.
Proiectul a intrat deja în etapa ofertelor, iar pentru contractul estimat la 82,05 milioane de lei, fără TVA, a fost depusă o singură ofertă. Contractul prevede furnizarea celor 400 de camere, precum și a echipamentelor necesare pentru monitorizarea traficului și integrarea acestora în sistemul e-Sigur. Durata de implementare este estimată la 22 de luni.
Ce vor putea verifica noile camere
Noile dispozitive nu vor avea doar rolul de a măsura viteza. Sistemul va putea identifica automat numerele de înmatriculare, verifica existența rovinietei și înregistra abaterile de la regulile de circulație.
Pe viitor, infrastructura ar putea fi utilizată și pentru alte verificări, inclusiv în ceea ce privește ITP-ul și existența poliței RCA. Sistemul ar putea permite, de asemenea, transmiterea rapidă a unor alerte către echipajele de intervenție atunci când sunt detectate incidente în trafic.
Pe ce drumuri vor fi amplasate cele mai multe radare
O parte importantă dintre cele 400 de camere este destinată drumurilor naționale, în special sectoarelor aflate în afara localităților. Sunt prevăzute echipamente și pe autostrăzi, inclusiv pe anumite porțiuni ale A1, A2 și A3.
Printre drumurile naționale care vor avea numeroase puncte de supraveghere se numără:
- DN1 – 28 de puncte, dintre care 13 pe sectorul cuprins între kilometrii 497 și 616;
- DN6 – 24 de puncte, 11 dintre acestea fiind distribuite între kilometrii 181 și 371;
- DN2 – 22 de puncte, inclusiv 11 pe sectorul dintre kilometrii 97 și 197;
- DN17 – 18 puncte;
- DN7 – 17 puncte, dintre care 12 pe sectorul dintre kilometrii 122 și 228;
- DN67 – 14 puncte;
- DN11 – 13 puncte.
În total, aceste șapte șosele însumează 136 de puncte de amplasare, pe o lungime de aproximativ 1.100 de kilometri. Alte camere vor fi instalate în mai multe zone stabilite de CNAIR, iar pozițiile exacte ar putea fi ajustate în funcție de condițiile din teren.
Important: radarele nu funcționează încă
Deși proiectul prevede instalarea celor 400 de echipamente, șoferii nu trebuie să creadă că toate aceste radare sunt deja active.
În acest moment, sistemul fix de detectare a vitezei prevăzut în proiect nu este operațional. Camerele urmează să fie furnizate și instalate în cadrul contractului CNAIR.
Prin urmare, lista actuală indică viitoarele puncte de amplasare, nu o rețea de 400 de radare fixe care aplică deja sancțiuni conducătorilor auto.
