ECONOMIE. Prețul motorinei se apropie din nou de un prag care îi îngrijorează pe șoferii români, iar fostul ministru al Energiei Bogdan Ivan susține că litrul ar fi depășit deja 11 lei dacă nu ar fi fost redusă acciza cu 85 de bani. În același timp, social-democratul lansează acuzații dure la adresa Guvernului condus de Ilie Bolojan, despre care spune că nu supraveghează suficient piața carburanților.
Ivan susține că măsura de diminuare a accizei, pe care o atribuie unei legi inițiate de el împreună cu PSD, a împiedicat o scumpire și mai mare. În lipsa acestei reduceri, prețul motorinei ar fi trecut de 11 lei pe litru, afirmă fostul ministru.
Potrivit acestuia, problema este că, în ultimele luni, autoritățile nu ar fi verificat suficient modul în care companiile petroliere stabilesc prețurile la pompă.
Petrolul s-a ieftinit, dar motorina rămâne aproape de 11 lei
Bogdan Ivan atrage atenția asupra unei diferențe pe care o consideră greu de justificat: barilul de petrol ar costa acum aproximativ 95 de dolari, sub nivelul din aprilie, când petrolul ajunsese la aproximativ 120 de dolari, iar motorina se vindea în jurul valorii de 9 lei pe litru.
În opinia fostului ministru, această evoluție ar trebui să determine statul să verifice mai atent piața și să stabilească dacă prețurile practicate de comercianți sunt justificate.
Ivan acuză Executivul că a devenit „pasiv” și susține că autoritățile nu urmăresc suficient respectarea legislației și comportamentul companiilor petroliere.
Consiliul Concurenței, ANAF și ANPC, chemate să verifice piața
Fostul ministru consideră că Guvernul ar trebui să folosească instituțiile pe care le are la dispoziție pentru a controla piața carburanților.
Printre măsurile solicitate se numără controale realizate de Consiliul Concurenței, ANPC și ANAF, dar și analiza posibilității de limitare a exporturilor de produse petroliere, astfel încât piața internă să nu fie afectată suplimentar.
Ivan susține că statul trebuie să verifice dacă există practici care duc la menținerea artificială a unor prețuri ridicate și dacă avantajul rezultat din reducerea accizei ajunge efectiv la consumatori.
Transportatorii români, printre cei mai afectați
Creșterea prețurilor la motorină are efecte importante asupra transportatorilor și, implicit, asupra companiilor care depind de transportul rutier.
Bogdan Ivan afirmă că unii transportatori aleg să își alimenteze vehiculele în Bulgaria sau Ungaria, unde carburanții pot fi mai avantajoși. El avertizează că, în cazul firmelor care operează cu marje reduse, costurile suplimentare pot deveni o problemă majoră și pot duce inclusiv la pierderea locurilor de muncă.
Avertisment și pentru prețul energiei electrice
Criticile lui Bogdan Ivan nu se opresc la motorină. Fostul ministru susține că și energia electrică s-a scumpit semnificativ pe piața pentru ziua următoare, indicând o creștere de aproximativ 74% față de luna aprilie.
El estimează că aceste evoluții ar putea ajunge să se reflecte în ofertele viitoare pentru consumatorii mari de energie, cu posibile majorări de 20-25% în următoarele trei-patru luni.
În ceea ce privește carburanții, Ivan consideră că statul nu trebuie neapărat să inventeze măsuri noi, ci să folosească mai eficient instrumentele de control deja existente pentru a verifica dacă prețurile de la pompă sunt corecte.
