ECONOMIE. Șoferii români se pregătesc pentru noi scumpiri la pompă, iar motorina standard se apropie rapid de pragul de 11 lei pe litru. Potrivit unei analize realizate de expertul în energie Dumitru Chisăliță, acest nivel ar putea fi depășit chiar în această săptămână, în timp ce un scenariu mai sever ar putea împinge temporar prețul motorinei spre 14 lei pe litru.
În 14 septembrie, motorina standard se vindea deja la peste 10,40 lei/litru în București și Iași, iar prețurile ridicate se regăseau în mai multe zone ale țării.
Petrolul și problemele de aprovizionare pun presiune pe prețuri
Potrivit lui Dumitru Chisăliță, problema nu este doar cantitatea de petrol disponibilă, ci și dificultățile tot mai mari legate de rafinarea și transportul carburanților.
Situația este influențată de conflictele și tensiunile din mai multe regiuni importante pentru piața petrolieră. În zona Golfului Persic există riscuri simultane pentru mai multe rute importante de transport, inclusiv Strâmtoarea Hormuz, conducta saudită Est–Vest și traseul prin Marea Roșie – Bab el-Mandeb. În paralel, atacurile asupra unor capacități de rafinare din Rusia afectează și piața produselor petroliere.
Prin urmare, chiar dacă există suficient petrol în anumite regiuni, dificultățile de procesare și transport pot reduce cantitatea de carburanți disponibilă pe anumite piețe și pot împinge prețurile în sus.
11 lei pentru motorină și 10 lei pentru benzină
În analiza sa, Chisăliță estimează că două praguri psihologice importante pentru șoferi ar putea fi depășite în perioada 14–20 septembrie.
Este vorba despre:
-10 lei/litru pentru benzina standard;
-11 lei/litru pentru motorina standard.
Motorina standard se afla deja, la 14 septembrie, la o medie de aproximativ 10,49 lei/litru, astfel că distanța până la pragul de 11 lei este relativ mică.
Pentru șoferi, o asemenea creștere înseamnă că un plin de 50 de litri ar ajunge să coste aproximativ 550 de lei, dacă prețul de 11 lei/litru ar deveni generalizat.
De unde apare scenariul de 14 lei
Nivelul de 14 lei/litru nu reprezintă o prognoză sigură și nici prețul care urmează automat să fie afișat la benzinării.
Este un scenariu de risc, în cazul în care problemele de pe piața petrolieră se agravează și scumpirea petrolului se transmite rapid către produsele rafinate.
Într-o asemenea situație, presiunea ar veni nu doar din prețul țițeiului, ci și din disponibilitatea mai redusă a carburanților, costurile de rafinare și transport și evoluția cursului valutar.
Analizele anterioare ale lui Chisăliță au indicat, de asemenea, că într-un scenariu sever motorina ar putea depăși temporar 14 lei/litru, înainte de o eventuală revenire către niveluri mai scăzute.
Scumpirea nu se oprește la pompă
Un preț mai mare al motorinei nu afectează doar șoferii care își alimentează mașinile.
Motorina este esențială pentru transportul rutier, agricultură, distribuție și o parte importantă a activităților economice. O majorare consistentă a costurilor cu carburantul poate ajunge, în timp, în prețul produselor transportate.
Asta înseamnă că o nouă creștere a motorinei poate pune presiune inclusiv pe prețurile alimentelor și ale altor bunuri, în special dacă perioada de scumpire se prelungește.
România intră într-o perioadă dificilă pentru carburanți
În ultimele săptămâni, România s-a numărat printre țările europene în care motorina a înregistrat creșteri importante de preț. Datele citate de TVR arătau că țara noastră a avut una dintre cele mai mari majorări ale prețului motorinei din Uniunea Europeană într-o singură săptămână.
În aceste condiții, pragul de 11 lei/litru pare tot mai aproape. Pragul de 14 lei rămâne însă dependent de evoluția internațională a petrolului și de cât de grav vor fi afectate rafinarea și transportul.
Pentru moment, mesajul specialiștilor este că 11 lei pentru un litru de motorină este un scenariu foarte apropiat, în timp ce 14 lei reprezintă scenariul mult mai grav, care ar putea apărea doar dacă presiunile actuale de pe piața petrolieră se amplifică.
