INFRASTRUCTURĂ. Instalația de tip TBM destinată realizării primului tunel rutier de autostradă din România forat cu această tehnologie a ajuns în cursul nopții în Portul Constanța, a anunțat Irinel Ionel Scriosteanu, secretar de stat în cadrul Ministerului Transporturilor.
Echipamentul va fi folosit pentru construcția Tunelului Poiana, parte a Secțiunii 3 Cornetu Tigveni din Autostrada Sibiu Pitești A1, care devine astfel primul proiect de acest tip executat cu TBM, spre deosebire de alte tuneluri realizate prin metoda NATM.
Au fost programate primele trei transporturi agabaritice ieri noapte, cu componente ale instalației, care au plecat din Portul Constanța către un depozit din județul Călărași, unde piesele vor fi verificate și depozitate temporar. Fiecare transport are greutăți de 101 tone, 131 tone și 180 tone, cu dimensiuni de până la 7,5 metri.
În total, vor avea loc 97 de transporturi pentru mutarea tuturor elementelor TBM, cu o greutate cumulată de 3.162 de tone. Activitatea de transport se va desfășura pe parcursul mai multor zile și este estimată să se încheie în această săptămână.
În funcție de condițiile meteo și de stadiul pregătirilor din șantier, instalația va fi mutată ulterior la locul de montaj din zona portalului tunelului dinspre Pitești. După asamblare, diametrul TBM va fi de 12,49 metri.
Lucrările pregătitoare pentru realizarea portalurilor celor două galerii și a zonelor de acces pentru instalație au fost finalizate, proiectul intrând în etapa de forare propriu zisă. Tunelul Poiana va avea o lungime de 1,78 kilometri și va fi format din două galerii, fiecare cu câte două benzi de circulație pe sens.
