INFRASTRUCTURĂ. Studiul de fezabilitate pentru Drumul Expres Brăila-Tulcea, o investiție estimată la aproximativ opt miliarde de lei (1,5 miliarde de euro), a primit avizul favorabil din partea Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR).
Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a anunțat că acest proiect va asigura o conectivitate esențială între Podul peste Dunăre de la Brăila, orașul Tulcea și Delta Dunării. După avizarea în Consiliul Tehnico-Economic al CNIR, studiul va fi trimis la Ministerul Transporturilor și Infrastructurii pentru aprobare finală. Următoarele etape vor fi proiectarea tehnică și organizarea licitației pentru execuție.
În condiții obișnuite, după finalizarea licitației, un astfel de proiect rutier de mare anvergură necesită între 24 și 36 de luni pentru proiectare și construcție. Dacă totul decurge accelerat și finanțarea este asigurată la timp, noul drum expres ar putea fi finalizat cel mai devreme după anul 2030.
Proiectul, denumit și „Dobrogea Expres”, are ca scop punerea în valoare a Portului Tulcea și a potențialului turistic al Deltei Dunării. Prin conectarea cu Podul de la Brăila și cu viitoarele drumuri de mare viteză, acesta va facilita legătura cu Autostrada Moldovei și cu alte obiective strategice, precum Portul Constanța. De asemenea, drumul va îmbunătăți accesul către punctul de trecere a frontierei de la Isaccea, în perspectiva construirii unui viitor pod peste Dunăre în acea zonă.
62 de kilometri prin inima județului Tulcea
Noul drum expres va avea o lungime de 61,6 kilometri și va lega Brăila (zona Jijila) de Tulcea (zona Cataloi). Traseul va traversa județul Tulcea, trecând prin următoarele localități: Smârdan, Jijila, Văcăreni, Luncavița, Isaccea, Niculițel, Frecăței, Somova, Nalbant și Mihail Kogălniceanu.
Județul Tulcea este unul dintre cele mai întinse din România, însă înregistrează cea mai scăzută densitate a populației la nivel național, aproximativ 24 de locuitori pe kilometru pătrat. Principalul motiv este faptul că o mare parte din teritoriul său este ocupată de Rezervația Biosferei Delta Dunării, o zonă protejată formată din mlaștini, canale și lacuri, unde construcțiile sunt strict limitate, iar accesul rămâne dificil.
