INFRASTRUCTURĂ. Unul dintre cele mai importante șantiere ale Autostrăzii Transilvania înregistrează progrese semnificative, după ce lucrările pe tronsonul Chiribiș – Biharia au depășit pragul de 50% execuție, apropiind proiectul de etapa finală de realizare.
Lotul, cu o lungime de aproximativ 28,5 kilometri, reprezintă o verigă esențială pentru conectarea completă a vestului țării la rețeaua de autostrăzi și pentru asigurarea unei legături rapide către frontiera cu Ungaria.
Pe șantier, activitatea se desfășoară simultan pe mai multe fronturi de lucru. Constructorii lucrează la poduri, pasaje, terasamente, relocări de drumuri și asfaltare, în timp ce mobilizarea rămâne una dintre cele mai consistente de pe infrastructura rutieră din România.
Proiectul include 18 structuri majore, iar pentru acestea sunt necesare peste 600 de grinzi, multe dintre ele fiind deja montate. În paralel, continuă lucrările la relocarea unor sectoare de drum național și la amenajarea infrastructurii care va permite integrarea autostrăzii în rețeaua rutieră existentă.
Potrivit datelor prezentate de autorități, pe șantier sunt mobilizați sute de muncitori și câteva sute de utilaje și echipamente, ceea ce permite desfășurarea simultană a lucrărilor pe întreg traseul lotului. Ritmul actual este considerat unul foarte bun comparativ cu etapele anterioare ale proiectului.
Importanța acestui tronson este cu atât mai mare cu cât finalizarea secțiunii Chiribiș – Biharia va contribui la continuitatea circulației pe Autostrada Transilvania către granița de vest a României, reducând timpii de deplasare și facilitând transportul de persoane și mărfuri.
După ani de întârzieri și contracte reziliate, proiectul a reintrat într-o fază de execuție accelerată, iar depășirea pragului de 50% realizare este văzută ca un semnal important că unul dintre cele mai așteptate tronsoane ale Autostrăzii Transilvania se apropie de momentul deschiderii circulației.
