INFRASTRUCTURĂ. România este tot mai aproape de a avea autostradă neîntreruptă până la granița cu Ungaria, după ce lucrările la secțiunea Margina–Holdea a Autostrăzii A1 au ajuns la aproape 68%. Potrivit directorului general al CNAIR, Cristian Pistol, acest tronson reprezintă ultima verigă lipsă de pe traseul care leagă centrul țării de frontiera de vest.
Pe sectorul de 9,13 kilometri, constructorii desfășoară lucrări ample la tuneluri, terasamente, fundații, precum și la două viaducte și două pasaje. Cel mai avansat este Tunelul 1, unde ambele galerii au fost deja străpunse, având lungimi de 415 metri, respectiv 367,5 metri.
În ceea ce privește stadiul lucrărilor din interiorul Tunelului 1, galeria stângă este aproape finalizată, fiind încheiate operațiunile de torcretare, realizarea fundațiilor bolții întoarse și execuția căptușelii interioare. În schimb, în galeria dreaptă continuă lucrările de armare, cofrare și turnare a betonului pentru căptușeala interioară.
Șantierul avansează și la Tunelul 2, alcătuit din două galerii cu lungimi de 1.985 de metri și 1.825 de metri. În prezent, mai trebuie excavați 190 de metri în galeria stângă și 480 de metri în galeria dreaptă.
Valoarea contractului pentru execuția acestui tronson este de 1,82 miliarde de lei, fără TVA, finanțarea fiind asigurată prin PNRR.
După deschiderea circulației pe secțiunea Margina–Holdea, șoferii vor putea circula fără întrerupere pe autostradă între Boița și Nădlac, pe un traseu de peste 360 de kilometri, până la granița cu Ungaria.
