CARBURANȚI. Parlamentul a adoptat actul normativ care reintroduce starea de criză pe piața țițeiului și a produselor petroliere, deschizând calea pentru o serie de măsuri menite să limiteze impactul scumpirilor la pompă. Legea prevede reducerea graduală a accizei la motorină, plafonarea adaosului comercial și taxarea suplimentară a profiturilor excepționale, în funcție de evoluția pieței. În forma actuală, acciza la motorină este diminuată cu 10%.
Noua reglementare stabilește că starea de criză va rămâne în vigoare până la 31 octombrie, cu posibilitatea de a fi prelungită prin hotărâre de Guvern dacă situația o va impune. În varianta finală a legii a fost eliminată măsura care prevedea scăderea temporară a TVA la carburanți de la 21% la 19%, deoarece aceasta ar fi fost incompatibilă cu legislația Uniunii Europene.
Totodată, adaosul comercial practicat pentru benzină și motorină va fi plafonat la media înregistrată anul trecut, ajustată însă cu rata inflației. În plus, companiile de distribuție vor putea modifica prețurile la pompă o singură dată pe zi.
Pentru a intra în vigoare, legea mai are nevoie de promulgarea președintelui Nicușor Dan.
Anterior, Senatul aprobase mecanismul care permite limitarea adaosurilor comerciale și reducerea flexibilă a accizei la motorină, în funcție de evoluția pieței. Potrivit președintelui Senatului, Mircea Abrudean, sistemul este conceput astfel încât să se activeze doar în perioade de criză și să fie dezactivat automat atunci când indicatorii revin la normal.
După expirarea termenului din 31 octombrie, starea de criză va putea fi reintrodusă doar în anumite situații excepționale: dacă prețul petrolului Brent și cotațiile Platts pentru motorină cresc cu minimum 20% față de media ultimului an, dacă prețurile la pompă urcă cu cel puțin 20% sau dacă apare riscul întreruperii aprovizionării României cu țiței și produse petroliere.
Înainte de votul final, ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, a avertizat că România se confruntă cu un risc real privind aprovizionarea cu carburanți, susținând că problema nu mai este doar nivelul prețurilor, ci și disponibilitatea efectivă a combustibililor pe piață.
Acesta a explicat că noul mecanism introduce o „acciză dinamică”, care permite reducerea taxei între 5% și 25%, în funcție de prețurile de la pompă, cotațiile internaționale ale petrolului și situația stocurilor. La intrarea în vigoare a legii, reducerea este stabilită la 10%, urmând ca nivelul să fie reevaluat la fiecare două săptămâni.
Potrivit ministrului, piața europeană traversează o perioadă marcată de deficit de motorină, diminuarea stocurilor și dificultăți de aprovizionare, iar România este vulnerabilă deoarece o parte importantă din consum este acoperită din importuri. În aceste condiții, autoritățile consideră că măsurile trebuie să protejeze consumatorii fără a crea riscul unei penurii de combustibili.
Nazare a mai arătat că impactul bugetar al reducerii accizelor este urmărit atent și de agențiile internaționale de rating, precum Fitch și Moody’s, care analizează în această perioadă situația financiară a României.
