ECONOMIE. Fermierii români ar putea cumpăra motorină fără acciză direct din benzinării, începând cu anul 2027, dacă Ministerul Agriculturii și Ministerul Finanțelor vor reuși să pună la punct un nou mecanism de acordare a facilității fiscale. Schimbarea ar elimina procedura actuală prin care fermierii achită inițial prețul integral al combustibilului, urmând să recupereze ulterior diferența de acciză de la stat. Propunerea este încă în faza discuțiilor, iar aplicarea ei depinde de găsirea unei formule care să respecte legislația europeană și să nu afecteze echilibrul bugetar.
Anunțul a fost făcut joi, în cadrul Conferinței Naționale AGRI4FUTURE: România – Obiectiv 2035, organizată de Clubul Fermierilor Români. Ministrul Agriculturii, Florin Barbu, a precizat că instituția pe care o conduce a început discuțiile cu Ministerul Finanțelor pentru introducerea unui sistem prin care agricultorii să beneficieze de reducerea accizei chiar în momentul alimentării.
În prezent, fermierii trebuie să achite la pompă prețul care include acciza, după care primesc înapoi diferența eligibilă prin mecanismul de rambursare. Potrivit ministrului Agriculturii, la rectificarea bugetară din noiembrie trebuie achitate sumele aferente compensării accizei pentru trimestrele al doilea și al treilea.
Acciza reprezintă până la 3 lei din prețul unui litru de motorină
Costurile cu combustibilul continuă să reprezinte o povară importantă pentru sectorul agricol. Florin Barbu a indicat un preț de aproximativ 11 lei pentru un litru de motorină, din care acciza reprezintă între 2,7 și 3 lei.
Dacă mecanismul propus va deveni funcțional, agricultorii nu ar mai trebui să suporte inițial această componentă a prețului și să aștepte ulterior recuperarea banilor. Facilitatea ar putea îmbunătăți fluxul de numerar al fermelor, în special în perioadele în care lucrările agricole presupun consumuri mari de carburant.
Ministrul Agriculturii a amintit și de posibilitatea rambursării TVA pentru cheltuielile din sectorul vegetal, inclusiv cele legate de combustibil, utilaje, reparații și utilități. În cazul cerealelor se aplică sistemul de taxare inversă, iar TVA aferentă cheltuielilor eligibile este rambursată agricultorilor.
Ministrul Finanțelor cere reguli clare și respectarea legislației europene
Ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, a confirmat disponibilitatea instituției de a lucra împreună cu Ministerul Agriculturii la identificarea unei soluții. Acesta a atras însă atenția că orice nouă facilitate trebuie construită astfel încât să fie sustenabilă pentru bugetul de stat și compatibilă cu normele Uniunii Europene.
Nazare a explicat că reducerile de accize aplicate în cursul acestui an au avut un impact asupra veniturilor bugetare, chiar dacă, potrivit evaluării sale, nu au provocat dezechilibre ale finanțelor publice. În opinia sa, sprijinul acordat agricultorilor trebuie transformat în proceduri concrete și în reglementări legislative bine fundamentate, nu să rămână doar la nivelul unor declarații de intenție.
Ministerul Finanțelor așteaptă propuneri detaliate din partea Ministerului Agriculturii, care să fie analizate și definitivate de specialiștii celor două instituții. Deocamdată, autoritățile nu au stabilit condițiile de eligibilitate, procedura de achiziție sau modalitatea de verificare a combustibilului cumpărat prin acest sistem.
Aproape 60 de milioane de euro pentru îngrășăminte
Pe lângă schimbarea mecanismului de acordare a sprijinului pentru motorină, Ministerul Agriculturii pregătește și o finanțare de aproximativ 60 de milioane de euro pentru compensarea costurilor cu îngrășămintele utilizate în sectorul vegetal.
Proiectul de hotărâre de Guvern a fost transmis Ministerului Finanțelor. Din suma totală, 29,8 milioane de euro provin din fonduri europene, prin intermediul Comisiei Europene, iar alte 30 de milioane de euro ar urma să fie asigurate de la bugetul de stat.
Astfel, autoritățile pregătesc două forme de sprijin pentru agricultori: compensarea cheltuielilor cu îngrășămintele și posibilitatea achiziționării motorinei fără plata inițială a accizei. Totuși, în cazul combustibilului, facilitatea pentru 2027 nu este încă aprobată, iar punerea ei în practică depinde de stabilirea mecanismului financiar și legislativ.
