TRANSPORT. Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a anunțat oficial, duminică, 30 iunie 2025, lansarea fazei de proiectare pentru lotul 2A Ditrău–Grințieș, cel mai lung și tehnic sector din zona montană a Autostrăzii A8 – „Autostrada Unirii”. Ordinul de începere a lucrărilor a fost emis la începutul lunii iunie, iar perioada prevăzută pentru realizarea proiectului tehnic este de 14 luni.
Acest lot are o lungime de 37,9 kilometri și traversează județele Harghita și Neamț, fiind parte a secțiunii Sărățeni–Pipirig, care totalizează 116 kilometri. Este considerat unul dintre cele mai ambițioase și dificile proiecte de infrastructură rutieră din România, din cauza terenului montan și a complexității lucrărilor.
Potrivit CNIR, traseul va cuprinde 63 de structuri complexe – poduri, pasaje și viaducte – și 19 tuneluri menite să străbată munții. Lucrările de execuție sunt estimate să dureze 54 de luni, iar valoarea totală a contractului depășește 6,14 miliarde de lei.
În cursul săptămânii trecute, constructorul desemnat a avut o întâlnire preliminară cu reprezentanții CNIR, în cadrul căreia s-au discutat detalii legate de organizarea șantierului și aspecte financiare. De asemenea, antreprenorul a confirmat că va solicita avansul prevăzut în contract pentru etapa de proiectare.
Finanțarea proiectului provine din fonduri europene nerambursabile incluse în Programul Transport 2021–2027, completate de contribuții de la Bugetul de Stat. Ministerul Transporturilor, prin Direcția Generală Programe Europene Transport, a reconfirmat că sunt disponibile resursele financiare necesare.
Autostrada A8, cunoscută și sub numele de „Autostrada Unirii”, are o importanță strategică majoră: va lega Transilvania de Moldova, facilitând circulația mărfurilor și a pasagerilor și contribuind la creșterea economică a regiunilor istorice ale României.
