REABILITARE. Primăria Municipiului Târgu Mureș a anunțat că va demara în curând reabilitarea coridorului Tudor – 7 Noiembrie, una dintre cele mai importante artere de intrare/ieșire din oraș. După „succesul” de pe Bulevardul Gheorghe Doja, autoritățile locale par hotărâte să aplice aceeași rețetă și pe acest tronson vital.
Proiectul prevede aceeași rețetă controversată: reducerea la o singură bandă pe sens pentru autoturisme, o bandă dedicată exclusiv autobuzelor, piste ciclabile înguste (dar aproape imposibil de folosit) și, cel mai dureros pentru locuitori, desființarea a sute de locuri de parcare de lângă blocuri, în zonele rezidențiale dens populate. Mai grav, există anumite segmente în care se intenționează chiar anularea completă a unui sens de mers în zona centrală.
Toate acestea se întâmplă într-un oraș care nu are centură ocolitoare și unde traficul este deja un coșmar zilnic – de la ora 8 dimineața și până seara târziu, străzile principale sunt complet blocate.
Potrivit informațiilor oficiale, proiectul prevede modernizarea completă a arterei, incluzând:
- Reamenajarea carosabilului
- Amenajarea de benzi dedicate pentru transportul public
- Construirea de piste pentru biciclete
- Trotuare noi și spații verzi
- Rețele edilitare moderne
Compania care va obține contractul va avea responsabilitatea de a asigura dirigenția de șantier, de a verifica și certifica situațiile de plată, precum și de a întocmi rapoarte lunare privind stadiul lucrărilor. Aceste rapoarte vor sta inclusiv la baza solicitărilor de rambursare a cheltuielilor eligibile finanțate din fonduri europene. Contractul de supervizare se va derula pe o perioadă de 90 de luni, dintre care 30 de luni sunt alocate execuției lucrărilor, iar următoarele 60 de luni acoperă monitorizarea în perioada de garanție.
Atribuirea contractului se va face pe baza criteriului celui mai bun raport calitate-preț. Astfel, prețul ofertei va conta în proporție de 40%, experiența profesională a experților-cheie va avea o pondere de 30%, iar metodologia propusă va fi evaluată cu restul de 30%. Termenul-limită pentru depunerea ofertelor este 6 iulie 2026.
Întrebarea care plutește în aer este la fel de simplă pe cât de incomodă: Cine își va asuma răspunderea pentru haosul total care va urma? Cine va răspunde față de cetățenii care vor rămâne fără locuri de parcare și vor petrece ore în plus blocați în trafic?
Deocamdată, Primăria Târgu Mureș pare mai preocupată de pozele cu „infrastructură modernă” decât de realitatea dură de pe străzi.
