POLITIC. Un nou scandal legat de cheltuirea banilor publici lovește Guvernul condus de Ilie Bolojan. În plină perioadă de austeritate, Cancelaria Prim-Ministrului a încheiat un contract de peste 500.000 de euro pentru închirierea a 17 autoturisme, prin leasing operațional, pe o perioadă de trei ani. Investigația publicată de Gândul scoate la iveală o situație controversată: firma care a câștigat licitația nu ar fi avut disponibile mașinile prevăzute în contract, iar în locul SUV-urilor Dacia Duster ar fi pus temporar la dispoziția Guvernului mai multe autoturisme Dacia Logan, printr-un contract de comodat, fără costuri suplimentare.
Acordul-cadru nr. 591 a fost semnat la 23 septembrie 2026 de Cancelaria Prim-Ministrului, prin Mihai Jurca, și are o durată de 36 de luni. Valoarea maximă a contractului ajunge la 2.692.288,82 lei, cu TVA inclus, echivalentul a aproximativ 502.372 de euro. Practic, instituția a contractat servicii de leasing operațional pentru o flotă de până la 17 autovehicule, fără ca acestea să intre în proprietatea statului la finalul perioadei.
Contract de peste jumătate de milion de euro pentru 17 mașini
Documentația prevede asigurarea unei flote de până la 17 autoutilitare de tip SUV Off-road 4X2, încadrate în categoria N1. Tariful negociat este de 2.490,14 lei fără TVA pe lună pentru fiecare autoturism, iar valoarea estimată pentru un singur vehicul ajunge la aproximativ 29.551 de euro pe întreaga perioadă contractuală.
Achiziția a fost organizată în contextul restricțiilor impuse instituțiilor publice privind cumpărarea sau închirierea autoturismelor. Încadrarea vehiculelor în categoria N1, cea a autoutilitarelor, a permis utilizarea unei excepții de la restricțiile invocate în cazul autoturismelor obișnuite.
Firma câștigătoare nu avea SUV-urile pe care trebuia să le livreze
Cea mai controversată parte a afacerii privește asocierea LEASEIN SRL – PADIEX, declarată câștigătoare a procedurii. Potrivit informațiilor publicate de Gândul, societatea nu ar fi avut la dispoziție autoturismele solicitate prin contract.
În locul SUV-urilor Dacia Duster, firma ar fi propus să ofere temporar autoturisme Dacia Logan, printr-un contract de comodat, adică fără plata unei chirii. Aceste mașini ar urma să fie utilizate de angajații Guvernului până când furnizorul va putea pune la dispoziție vehiculele prevăzute în contract.
Astfel, potrivit investigației, Guvernul a acceptat mașini diferite de cele solicitate inițial, în timp ce firma câștigătoare ar urma să își îndeplinească obligațiile contractuale ulterior. Situația ridică întrebări privind capacitatea ofertantului de a asigura de la început serviciile pentru care a câștigat licitația.
Firma care a câștigat contractul are un singur angajat
Investigația atrage atenția și asupra dimensiunii societății care conduce asocierea câștigătoare. LEASEIN SRL, compania care a obținut contractul alături de PADIEX, figurează cu un singur angajat, potrivit datelor prezentate de publicație.
Administratorul societății, Iulian-Păstorel Macoveiciuc, are și un trecut politic. Acesta a fost membru PNL, iar ulterior s-a alăturat formațiunii Forța Dreptei, condusă de Ludovic Orban. Macoveiciuc este asociat unic în PADIEX INVEST, societate implicată în structura de afaceri prezentată de publicație.
Potrivit informațiilor publicate, tatăl său, Păstorel Macoveiciuc, a ocupat funcția de vicepreședinte al organizației municipale PNL Suceava până în anul 2000. În 2024, Iulian-Păstorel Macoveiciuc a candidat la alegerile parlamentare pe listele Forța Dreptei din Suceava, fără să obțină un mandat.
Sindicatul angajaților Guvernului a criticat contractul
Sindicatul Angajaților din Aparatul de Lucru al Guvernului a contestat cheltuiala pentru închirierea celor 17 autoturisme, considerând că aceasta intră în contradicție cu măsurile de austeritate promovate de Executiv.
Reprezentanții angajaților au criticat utilizarea leasingului operațional în contextul restricțiilor privind achizițiile de autovehicule în instituțiile publice și au ridicat întrebări despre modul în care a fost interpretată legislația pentru încheierea contractului.
Mihai Jurca invocă respectarea legii și reducerea cheltuielilor
În explicațiile oferite anterior, Mihai Jurca a susținut că procedura a respectat legislația, întrucât vehiculele solicitate sunt încadrate în categoria autoutilitarelor, pentru care există posibilitatea închirierii.
Fostul șef al Cancelariei a mai afirmat că schimbarea sistemului de transport a dus la reducerea cheltuielilor lunare ale instituției. Acesta a comparat costurile anterioare, care ar fi ajuns la aproximativ 850.000 de lei pe lună, cu cele ulterioare, estimate la aproximativ 84.000 de lei lunar, precizând că noua formulă nu mai includea și serviciile șoferilor.
Nu este prima procedură de acest fel. La începutul anului 2026, Cancelaria Prim-Ministrului a lansat o licitație pentru închirierea a 19 autovehicule, însă aceasta a fost ulterior anulată din cauza unor erori și omisiuni în documentația de achiziție.
Contractul de peste jumătate de milion de euro readuce în atenție cheltuielile Guvernului cu parcul auto, într-un moment în care populației și instituțiilor publice li se cer reduceri de cheltuieli. Rămâne de văzut dacă furnizorul va livra toate autoturismele asumate și dacă explicațiile privind înlocuirea temporară a SUV-urilor cu Loganuri vor lămuri controversele apărute în jurul acestei achiziții.
