TRANSPORT. România face un pas concret spre modernizarea transportului feroviar și reducerea poluării. Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a atribuit contractul pentru achiziționarea a 12 garnituri electrice pe hidrogen, împreună cu servicii de mentenanță pe 15 ani (cu posibilitate de prelungire încă 30 de ani).
Contractul, în valoare de aproximativ 1,6 miliarde de lei (fără TVA), a fost atribuit unui consorțiu condus de Siemens Mobility. Aceste trenuri moderne vor circula pe rute neelectrificate, unde poluarea este în prezent mai mare.
Rutele pe care vor circula trenurile cu hidrogen:
- București Nord – Aeroportul Henri Coandă
- București Nord – Pitești (cu prelungire până la Piatra Olt și Craiova)
- București Nord – Târgoviște
- Pitești – Curtea de Argeș
Primele garnituri ar urma să intre în circulație în jurul anului 2028, deși inițial proiectul fusese finanțat prin PNRR. În prezent, autoritățile caută surse alternative de finanțare prin Ministerul Transporturilor.
Aceste trenuri reprezintă o soluție ecologică importantă: funcționează cu pile de combustie pe hidrogen, sunt silențioase și nu emit gaze poluante în timpul mersului. Ele vor deservi contractele de servicii publice de transport feroviar de călători.
Este primul proiect de acest tip din România și marchează începutul tranziției spre un transport feroviar mai curat și mai modern.
