INFRASTRUCTURĂ. Un nou blocaj apare pe Autostrada Unirii A8, proiectul care ar urma să lege Târgu Mureș de Iași și Republica Moldova. Curtea de Apel București a suspendat executarea contractului pentru Lotul 3 Lețcani–Iași, în valoare de aproximativ 3,93 miliarde de lei fără TVA, după ce a admis contestația în anulare formulată de constructorul român Concelex. Contractul fusese semnat de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) cu firma spaniolă FCC Construcción și beneficiază de finanțare prin programul european SAFE.
Contractul fusese deja semnat, iar proiectarea începuse
Decizia a fost pronunțată miercuri, 28 octombrie 2026, iar efectul imediat este oprirea executării contractului până la soluționarea litigiului. Curtea de Apel a anulat parțial propria decizie din 29 iulie și a desființat în parte hotărârea Consiliului Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC), după ce a constatat că unele dintre motivele invocate de Concelex nu fuseseră analizate.
Situația este cu atât mai complicată cu cât acordul cu FCC fusese semnat încă din 29 mai 2026, iar ordinul pentru începerea etapei de proiectare fusese emis pentru 24 august. Cu alte cuvinte, nu mai este vorba despre blocarea unei licitații înainte de semnarea contractului, ci despre suspendarea unui contract aflat deja în derulare.
Instanța a stabilit următorul termen pentru 18 noiembrie 2026, când vor fi analizate motivele rămase nesoluționate. Până atunci, executarea contractului rămâne suspendată. Hotărârea nu înseamnă însă anularea definitivă a acordului cu FCC și nici desemnarea unui alt constructor.
Aproape 4 miliarde de lei pentru 17,7 kilometri de autostradă
Lotul 3 Lețcani – DN 24 Iași are o lungime de 17,7 kilometri și reprezintă unul dintre cele mai complexe segmente ale A8 din zona Iași. Contractul are o valoare de 3,93 miliarde de lei fără TVA, în condițiile în care valoarea estimată inițial pentru procedura de achiziție ajungea la aproximativ 5,29 miliarde de lei.
Pentru proiectarea și construirea tronsonului au fost prevăzute 46 de luni, dintre care 10 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție. Viitoarea autostradă trebuie să includă pe acest sector 18 poduri și pasaje, șase tuneluri, un centru pentru monitorizarea tunelurilor și două noduri rutiere, amplasate la intersecțiile cu DJ 282 și DN 24.
Licitația a atras numeroși constructori, iar după evaluarea ofertelor contractul a fost atribuit companiei spaniole FCC Construcción. Rezultatul a fost însă contestat de Concelex, iar disputa juridică a continuat chiar și după semnarea contractului și începerea proiectării.
Încă un proiect finanțat prin SAFE ajunge în instanță
Investiția beneficiază de finanțare prin SAFE – Security Action for Europe, instrument european destinat consolidării capacităților de apărare și prin care pot fi susținute inclusiv proiecte de infrastructură cu utilizare duală, civilă și militară.
Problemele juridice nu se limitează însă la Lețcani–Iași. Alte contracte de infrastructură finanțate prin SAFE au fost contestate, inclusiv pentru ultimul tronson al Autostrăzii A8, dintre Iași și Ungheni, precum și pentru loturi ale Drumului Expres Suceava–Siret.
Pentru segmentul Lețcani–Iași, suspendarea poate afecta calendarul proiectului, mai ales că lucrările trebuie să se încadreze în termenele impuse pentru finanțarea europeană. Deocamdată, durata exactă a întârzierii nu poate fi stabilită, aceasta depinzând de evoluția procesului și de soluția pe care o va pronunța instanța.
A8 trebuie să lege Târgu Mureș de Iași și Republica Moldova
Autostrada Unirii A8 este una dintre cele mai importante investiții rutiere ale României și este proiectată să asigure o legătură rapidă între Transilvania și Moldova, pe traseul Târgu Mureș – Târgu Neamț – Iași – Ungheni. Autostrada ar urma să continue până la frontiera cu Republica Moldova, unde conexiunea se va realiza prin viitorul pod peste Prut.
Blocarea lotului Lețcani–Iași reprezintă astfel o nouă problemă pentru un proiect de infrastructură așteptat de ani de zile. În acest moment, contractul de 3,93 miliarde de lei nu este anulat, însă executarea sa rămâne oprită până la soluționarea cauzei de către Curtea de Apel București. Următorul moment decisiv este 18 noiembrie, când instanța va relua judecarea dosarului.
