TRANSPORT. Wizz Air, liderul incontestabil al transportului aerian din România, cu o cotă de piață de peste 50% și peste 16 milioane de pasageri anual, continuă să evite raportarea financiară locală. Deși declară venituri de 561 de milioane de euro obținute din România, compania nu are nici societate pe acțiuni (SA), nici societate cu răspundere limitată (SRL) înregistrată pe teritoriul țării. Funcționează doar ca sucursală, fără sediu fiscal, ocolind astfel plata taxelor și impozitelor aferente activității locale.
Potrivit experților în fiscalitate și declarațiilor din partea guvernului Bolojan, situația este unică în economie: transportul aerian este singurul sector în care actorul principal nu contribuie cu nimic la bugetul de stat, în ciuda operațiunilor masive desfășurate aici. Executivul a transmis că intenționează să impună obligativitatea existenței unui sediu fiscal în România pentru toți operatorii aerieni care activează pe plan intern.
Datele arată că Wizz Air nu a mai depus niciun bilanț financiar în România din 2022. Atunci, sucursala Wizz Air Hungary figura cu afaceri zero și pierderi de 251 milioane de lei, iar Wizz Air Malta nici măcar nu avea date raportate.
În schimb, grupul mamă al companiei continuă să publice în rapoartele anuale cifrele aferente activității din România. În anul fiscal 2024–2025, care s-a încheiat în luna martie, veniturile au atins un nivel record: 561 de milioane de euro. Cu toate acestea, statul român nu vede niciun leu din aceste sume.
